工作日早上8點(diǎn)半,重慶的蔣先生會(huì)在家門口熟練地掃開一輛共享電單車去上班。他說,從家到公司四五公里的距離,共享電單車是最為便捷高效的出行方式。自從有了共享電單車,他幾乎不再開車上班,既低碳出行,也避免了堵車和停車的問題。隨著越來越多的城市引入共享單車和電單車,像蔣先生這樣選擇
綠色出行的市民越來越多。隨著共享單車及電單車與城市生活的深度融合,諸如此類的“低碳”生活方式成為市民出行日常。在全球積極應(yīng)對(duì)氣候變化的背景下,這樣的“中國(guó)故事”也越來越頻繁地進(jìn)入國(guó)際視野。
今年3月,聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過決議,呼吁會(huì)員國(guó)“將自行車融入公共交通”以應(yīng)對(duì)氣候變化,決議鼓勵(lì)會(huì)員國(guó)“在跨部門發(fā)展戰(zhàn)略中對(duì)騎行予以特別關(guān)注,包括共享單車服務(wù)”。
北京時(shí)間11月11日,美團(tuán)作為中國(guó)共享單車企業(yè)代表,在聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)分享了共享單車及電單車減碳的“中國(guó)故事”。
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