6月21日,在國務(wù)院新聞辦公室舉行的政策例行吹風(fēng)會上,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,下一步將促進(jìn)
新能源汽車領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)協(xié)同,其中將加強(qiáng)與相關(guān)國家和地區(qū)低碳發(fā)展合作,推動形成互相認(rèn)可的
碳排放、
碳足跡核算體系。
當(dāng)前,“雙碳”目標(biāo)已經(jīng)成為全球共識。以脫碳、零碳技術(shù)創(chuàng)新為支撐和關(guān)鍵驅(qū)動力,已成為各國政策導(dǎo)向和企業(yè)戰(zhàn)略選項的重要內(nèi)容。數(shù)據(jù)顯示,汽車產(chǎn)業(yè)占全球二氧化碳排放總量的7.3%,是全球碳排放最大行業(yè)之一。
為實現(xiàn)
低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo),汽車產(chǎn)業(yè)鏈需要全面加速低碳轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)從材料生產(chǎn)、車輛制造到汽車使用的全生命周期
碳減排。
“長久以來,汽車供應(yīng)量與零部件制造企業(yè)主要依靠高耗能高排放的發(fā)展模式,作為國民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性與支柱性產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展是對實現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)社會低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。”中汽數(shù)據(jù)有限公司黨委書記史永萬在2023年汽車工業(yè)節(jié)能與
綠色發(fā)展評價中心年度成果交流會上表示。
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