近日清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院、協(xié)鑫能科聯(lián)合發(fā)布的《2022城市零碳交通白皮書》認為,中國交通運輸行業(yè)
碳排放將于2030年前后達峰。未來,中國交通零碳目標的實現(xiàn)將以道路交通為重點,汽車的電動化以及交通運輸系統(tǒng)的高效協(xié)同將是推動減碳的關(guān)鍵因素。
交通領(lǐng)域碳排放約占全球碳排放總量的四分之一,且與人類生產(chǎn)生活關(guān)系密切。在我國,交通領(lǐng)域碳排放約占碳排放總量的10%,其中城市公路交通是碳排放的重要來源。當前,我國交通領(lǐng)域
碳減排仍面臨較大挑戰(zhàn)。一方面,隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展,居民出行時長、距離持續(xù)增加,對私人交通工具的需求持續(xù)增加;另一方面,行業(yè)內(nèi)仍然以化石能源供能為主,
新能源雖已形成規(guī)模但仍處于初期發(fā)展階段。
白皮書認為,交通領(lǐng)域碳減排不僅要控制好因交通總量增加而導(dǎo)致的碳排放增長,還要推動以新能源為主的能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型,通過交通、能源、社會生態(tài)的協(xié)同發(fā)展,打通碳減排路徑。在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢下,以新能源汽車所帶動的汽車產(chǎn)業(yè)
綠色化將成為交通領(lǐng)域碳減排的重要推動力。然而,城市內(nèi)與之相配套的能源基礎(chǔ)設(shè)施和智能交通基礎(chǔ)設(shè)施仍存在巨大缺口。
探索由數(shù)字要素驅(qū)動、基于低碳科技創(chuàng)新應(yīng)用的城市零碳交通路徑,對于我國“雙碳”目標的實現(xiàn)具有重要意義。白皮書重點從“規(guī)、管、路、車、人”五個方面,探討實現(xiàn)城市零碳交通的關(guān)鍵發(fā)展路徑,提出要通過健全相關(guān)法律法規(guī)體系,實施合理的運輸資源配置和高效的道路管理,建設(shè)與新型交通系統(tǒng)相適應(yīng)的綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施,提升交通工具的智能化和電動化水平,培養(yǎng)用戶低碳出行理念,打造出以實現(xiàn)零碳交通為目標的新型城市圖景。
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