近期外貿(mào)領域的熱點除了歐盟對中國電動汽車加征關稅之外,還有一個熱點也與歐盟有關——歐盟碳邊境調節(jié)機制(CBAM)。
現(xiàn)在距離2026年1月1日的CBAM正式執(zhí)行期還有大約一年半的時間,中國企業(yè)該如何更好應對?在中國貿(mào)促會貿(mào)易推廣交流中心日前舉辦的應對歐盟碳關稅工作
會議上,生態(tài)環(huán)境部對外合作與交流中心
綠色價值鏈研究所副所長劉婷、世界資源研究所(WORLD RESOURCES INSTITUTE)
北京代表處可持續(xù)投融資部項目總監(jiān)李曉真、中節(jié)能咨詢有限公司能效與低碳研究部高級項目經(jīng)理侯顯達等
專家學者和貿(mào)促機構負責人共聚一堂,為中國企業(yè)更好應對CBAM獻計獻策。
與會專家介紹了CBAM的最新動態(tài)。CBAM委員會預計2024年將出臺關于聲明授權條件、第三方核查認可、商品覆蓋范圍向價值鏈下游擴大等具體實施細則;預計2025年將出臺關于出售和回購證書、核算方法修訂、確定證書
價格發(fā)布階段性實施情況報告、規(guī)范間接排放、討論如何促進落后地區(qū)脫碳等工作。
與會專家認為,從短期看,CBAM初期對中歐貿(mào)易影響有限,但從中長期看,其影響會依托特定行業(yè)供應鏈從歐盟傳導至我國及相關行業(yè)。為此,與會專家建議,可以從以下幾個方面著手應對:一是推動國際對話與合作;二是研究建立我國
碳稅制度,加快推進國內(nèi)
碳市場建設;三是推動供應鏈綠色化發(fā)展,幫助企業(yè)優(yōu)化供應鏈布局和戰(zhàn)略規(guī)劃;四是做好提交出口產(chǎn)品
碳排放數(shù)據(jù)及其他所需信息的準備;五是在提振企業(yè)應對CBAM的信心基礎上,做好基礎培訓、專業(yè)咨詢、國際交流、節(jié)能降碳、認證標簽等工作,不斷推動服務企業(yè)模式創(chuàng)新。
會議上還演示了新歐盟碳關稅評價核算系統(tǒng)(Lite版本)。該系統(tǒng)搭載在貿(mào)促行商事認證服務
平臺,企業(yè)僅需簡要提供企業(yè)與產(chǎn)品信息、選取出口產(chǎn)品的CN code,即可根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)置的對應產(chǎn)品默認值自動生成數(shù)據(jù)報告,大大簡化流程,降低填報門檻。該系統(tǒng)將幫助我國外貿(mào)企業(yè),特別是中小外貿(mào)企業(yè)開展歐盟碳關稅自我評估核算,積極參與和融入全球綠色低碳供應鏈。
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