還有一年半時間，中企加快應對歐盟碳關稅

近期外貿(mào)領域的熱點除了歐盟對中國電動汽車加征關稅之外，還有一個熱點也與歐盟有關——歐盟碳邊境調節(jié)機制（CBAM）。

 

現(xiàn)在距離2026年1月1日的CBAM正式執(zhí)行期還有大約一年半的時間，中國企業(yè)該如何更好應對？在中國貿(mào)促會貿(mào)易推廣交流中心日前舉辦的應對歐盟碳關稅工作會議上，生態(tài)環(huán)境部對外合作與交流中心綠色價值鏈研究所副所長劉婷、世界資源研究所（WORLD RESOURCES INSTITUTE）北京代表處可持續(xù)投融資部項目總監(jiān)李曉真、中節(jié)能咨詢有限公司能效與低碳研究部高級項目經(jīng)理侯顯達等專家學者和貿(mào)促機構負責人共聚一堂，為中國企業(yè)更好應對CBAM獻計獻策。

 

與會專家介紹了CBAM的最新動態(tài)。CBAM委員會預計2024年將出臺關于聲明授權條件、第三方核查認可、商品覆蓋范圍向價值鏈下游擴大等具體實施細則；預計2025年將出臺關于出售和回購證書、核算方法修訂、確定證書價格發(fā)布階段性實施情況報告、規(guī)范間接排放、討論如何促進落后地區(qū)脫碳等工作。

 

與會專家認為，從短期看，CBAM初期對中歐貿(mào)易影響有限，但從中長期看，其影響會依托特定行業(yè)供應鏈從歐盟傳導至我國及相關行業(yè)。為此，與會專家建議，可以從以下幾個方面著手應對：一是推動國際對話與合作；二是研究建立我國碳稅制度，加快推進國內(nèi)碳市場建設；三是推動供應鏈綠色化發(fā)展，幫助企業(yè)優(yōu)化供應鏈布局和戰(zhàn)略規(guī)劃；四是做好提交出口產(chǎn)品碳排放數(shù)據(jù)及其他所需信息的準備；五是在提振企業(yè)應對CBAM的信心基礎上，做好基礎培訓、專業(yè)咨詢、國際交流、節(jié)能降碳、認證標簽等工作，不斷推動服務企業(yè)模式創(chuàng)新。

 

會議上還演示了新歐盟碳關稅評價核算系統(tǒng)（Lite版本）。該系統(tǒng)搭載在貿(mào)促行商事認證服務平臺，企業(yè)僅需簡要提供企業(yè)與產(chǎn)品信息、選取出口產(chǎn)品的CN code，即可根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)置的對應產(chǎn)品默認值自動生成數(shù)據(jù)報告，大大簡化流程，降低填報門檻。該系統(tǒng)將幫助我國外貿(mào)企業(yè)，特別是中小外貿(mào)企業(yè)開展歐盟碳關稅自我評估核算，積極參與和融入全球綠色低碳供應鏈。