臺(tái)灣首批碳權(quán)22日交易 碳交所限定碳權(quán)年份5年內(nèi)

 

 

臺(tái)灣碳交所將于22日啟動(dòng)首批國(guó)際碳權(quán)交易。（中央社製圖）

 

臺(tái)灣碳交所將于22日啟動(dòng)首批國(guó)際碳權(quán)交易，買(mǎi)方以本國(guó)法人為限，并于今天公布產(chǎn)品上架標(biāo)準(zhǔn)，包含碳權(quán)核發(fā)機(jī)構(gòu)應(yīng)經(jīng)碳交所認(rèn)可、碳權(quán)年份（vintage）應(yīng)為5年內(nèi)、碳權(quán)專(zhuān)案應(yīng)符合3項(xiàng)以上聯(lián)合國(guó)永續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）等。

 

所謂「碳權(quán)年份」，由于碳權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)證機(jī)制持續(xù)發(fā)展中，驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)逐年趨于嚴(yán)謹(jǐn)，因此年份愈小的碳權(quán)、愈有價(jià)值。

 

碳交所今天發(fā)布新聞稿指出，碳交所已于8月落地高雄，有效促進(jìn)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和城市的淨(jìng)零轉(zhuǎn)型，「零碳新經(jīng)濟(jì)論壇」22日將于北部登場(chǎng)，正式啟動(dòng)「國(guó)際碳權(quán)交易平臺(tái)」，并串連淨(jìng)零相關(guān)部會(huì)討論永續(xù)政策，加速打造臺(tái)灣完整的減碳生態(tài)圈。

 

碳交所指出，22日當(dāng)天將進(jìn)行國(guó)際碳權(quán)交易平臺(tái)正式啟動(dòng)儀式，與首批購(gòu)買(mǎi)碳權(quán)企業(yè)的授證典禮，也將辦理多場(chǎng)內(nèi)容多元的主題演講與專(zhuān)題討論，與談貴賓包含世界氣候基金會(huì)主席尼爾森（Jens Nielsen），以宏觀的視野剖析全球碳權(quán)交易市場(chǎng)的新興脈動(dòng)；同時(shí)，多位部會(huì)首長(zhǎng)及產(chǎn)學(xué)研單位永續(xù)策略負(fù)責(zé)人也將出席，共同擘劃臺(tái)灣零碳新局。

 

碳交所表示，碳交所為臺(tái)灣唯一依據(jù)「氣候變遷因應(yīng)法」規(guī)定，由環(huán)境部委託金管會(huì)指定辦理「氣候變遷因應(yīng)法」所定額度交易事宜的官方機(jī)構(gòu)，藉由建置交易平臺(tái)、導(dǎo)入市場(chǎng)機(jī)制，可確保臺(tái)灣的碳權(quán)交易公平且透明。

 

根據(jù)碳交所公布國(guó)際碳權(quán)交易平臺(tái)交易規(guī)則，買(mǎi)方以本國(guó)法人為限，賣(mài)方得為外國(guó)或本國(guó)法人；交易時(shí)間為平日上午9時(shí)至下午3時(shí)30分，假日則與臺(tái)灣的銀行業(yè)通行假日相同。交易單位為一噸二氧化碳當(dāng)量，交易貨幣為美金。

 

碳交所指出，賣(mài)方于碳交所上架的碳權(quán)應(yīng)符合一定的上架標(biāo)準(zhǔn)，比如碳權(quán)核發(fā)機(jī)構(gòu)應(yīng)經(jīng)碳交所認(rèn)可、碳權(quán)年份（vintage）應(yīng)為5年內(nèi)、碳權(quán)專(zhuān)案應(yīng)符合3項(xiàng)以上聯(lián)合國(guó)永續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）等。

 

據(jù)了解，碳交所上架的首批國(guó)外碳權(quán)總計(jì)將有超過(guò)5萬(wàn)噸，由國(guó)際獨(dú)立機(jī)構(gòu)黃金標(biāo)準(zhǔn)（Gold Standard；GS）等認(rèn)證，22日當(dāng)天可望有27、28家業(yè)者參與首批交易，預(yù)期以金融業(yè)占大宗。

 

此外，為避免炒作和投機(jī)行為，落實(shí)碳交所協(xié)助企業(yè)減碳的初衷，買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)碳權(quán)后，僅能持有、注銷(xiāo)或移轉(zhuǎn)至買(mǎi)方國(guó)際碳權(quán)核發(fā)機(jī)構(gòu)的帳戶，不能再于碳交所平臺(tái)轉(zhuǎn)售。

 

碳交所表示，因首批上架的碳權(quán)商品是屬于國(guó)際「自愿性碳權(quán)」，非強(qiáng)制性碳定價(jià)下產(chǎn)品，因此依規(guī)定不可抵減歐盟碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM）。

 

臺(tái)灣碳費(fèi)抵減部分，因「氣候變遷因應(yīng)法」相關(guān)子法尚在研擬階段，因此現(xiàn)階段國(guó)際自愿性碳權(quán)主要是供廠商進(jìn)行產(chǎn)品碳中和、符合國(guó)際供應(yīng)鏈及ESG要求等，尚無(wú)法用于抵減國(guó)內(nèi)碳費(fèi)。