英國(guó)擬將航運(yùn)納入碳排放交易體系

文章來源:海事服務(wù)網(wǎng)碳交易網(wǎng)2022-03-30 08:44

英國(guó)已就其排放交易體系的可能變化發(fā)起了磋商，包括增加航運(yùn)業(yè)和收緊該計(jì)劃設(shè)定的上限，以幫助其實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。

迄今為止，航運(yùn)業(yè)尚未被納入英國(guó)或歐盟的計(jì)劃中，面對(duì)行業(yè)中一些人的抵制，歐盟也在尋求對(duì)其排放量收取運(yùn)費(fèi)。

據(jù)路透社援引英國(guó)商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部的一份咨詢文件中的信息：

“我們建議將國(guó)內(nèi)海運(yùn)納入英國(guó)碳排放交易計(jì)劃，并旨在提供有關(guān)今年晚些時(shí)候?qū)嵤r(shí)間的更多細(xì)節(jié)。”

在ETS下，政府將逐步降低一個(gè)行業(yè)或一組行業(yè)可以產(chǎn)生的排放量上限。它還為這些排放物創(chuàng)建碳許可證，公司必須為它們排放的每噸二氧化碳(CO2) 購(gòu)買一份碳許可證。

更重要的是，這份咨詢文件提到它將尋求從2024 年開始調(diào)整ETS 的上限，以使其與該國(guó)到2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)保持一致。

現(xiàn)在，該計(jì)劃的許多參與者呼吁政府將其與歐盟的計(jì)劃聯(lián)系起來，這將允許他們之間進(jìn)行許可交易，以創(chuàng)造一個(gè)共享的碳價(jià)格并提高流動(dòng)性。

“我們對(duì)在國(guó)際上連接英國(guó)ETS 的可能性持開放態(tài)度，并將繼續(xù)與其他司法管轄區(qū)合作。”

與此同時(shí)，WFW 倫敦合伙人Nick Walker 和高級(jí)助理Valentina Keys 認(rèn)為，歐盟海事排放交易系統(tǒng)(ETS)提案草案的修訂可能會(huì)影響ETS 成本和航運(yùn)部門負(fù)債的分配。

2022年 1 月14 日，歐洲議會(huì)報(bào)告員MEP Peter Liese 發(fā)布了關(guān)于修訂排放交易系統(tǒng)(ETS) 提案的報(bào)告草案。

報(bào)告草案包括對(duì)航運(yùn)部門排放交易的一些雄心勃勃的修正案——航運(yùn)排放交易體系——如果獲得同意，將對(duì)海運(yùn)業(yè)施加更大的壓力，要求他們比原計(jì)劃更早地轉(zhuǎn)向更清潔的燃料。預(yù)計(jì)將在未來幾周內(nèi)根據(jù)企業(yè)的持續(xù)反饋提交進(jìn)一步的修訂。