擴(kuò)大低碳航油商機(jī)
值得關(guān)注的是,加州去年還將碳信用額度購買機(jī)制擴(kuò)大到了航空領(lǐng)域,為
綠色低碳航空燃料的推廣帶來了龐大商機(jī),一些利用食用油或動(dòng)物脂肪廢料加工成航空燃料的生產(chǎn)商在加州得到了前所未有的發(fā)展。
《金融時(shí)報(bào)》日前報(bào)道稱,波士頓可再生能源供應(yīng)商WorldEnergy斥資3.5億美元在洛杉磯郊外改造了一家煉油廠,利用農(nóng)業(yè)廢料制造航空生物燃料。WorldEnergy首席執(zhí)行官GeneGebolys表示:“到2021年底,我們?cè)诩又莸耐顿Y規(guī)模將達(dá)到10億美元,在LCFS框架機(jī)制下,資金不再是問題。”
據(jù)悉,WorldEnergy已經(jīng)贏得了美聯(lián)航的訂單,后者從洛杉磯出發(fā)的航班已經(jīng)開始使用航空生物燃料。根據(jù)雙方達(dá)成的合作協(xié)議,未來兩年美聯(lián)航將向WorldEnergy采購近1000萬加侖航空生物燃料。此外,美聯(lián)航還和加州可持續(xù)燃料開發(fā)商FulcrumBioEnergy合作,向后者提供了單筆超過3000萬美元的投資,創(chuàng)下全球航空公司在可持續(xù)燃料方面的最大單筆投資,并與其簽訂了10億加侖的大型生物燃料采購協(xié)議。
美聯(lián)航表示,與傳統(tǒng)航空燃油相比,航空生物燃料可以有效地在一個(gè)生命周期內(nèi)將溫室氣體排放量減少60%以上,因此使用可持續(xù)航空燃料是航空行業(yè)最直接有效的環(huán)保舉措之一。
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