我國鋼鐵企業(yè)參與
碳交易，長期來看可形成淘汰落后產(chǎn)能的倒逼機制，推動鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
繼2017年年底電力行業(yè)率先納入全國
碳排放權(quán)交易市場后，鋼鐵行業(yè)碳交易市場也開始進入推進的關鍵階段。
不久前，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)在于江蘇張家港召開的鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型能力建設及技術交流會上透露，鋼鐵行業(yè)碳排放權(quán)交易配額方案目前正在研究制定中。
作為高耗能行業(yè)，鋼鐵業(yè)溫室氣體排放約占全球溫室氣體排放的7%。中國又是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)消費國，占全球近50%粗鋼產(chǎn)量。行業(yè)碳排放量占中國碳排放總量的近15%，占全球鋼鐵行業(yè)碳排放量的60%以上。
對此，李新創(chuàng)強調(diào)，應對氣候變化是全球鋼鐵行業(yè)共同的責任，中國鋼鐵行業(yè)及企業(yè)都應充分認識到
綠色低碳發(fā)展是新時代深化生態(tài)文明建設體制改革的重要方向。
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