綠色低碳體育賽事從何發(fā)力？

 

曾經(jīng)，北京市申辦2000年奧運(yùn)會(huì)時(shí)，因?yàn)?ldquo;在基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境質(zhì)量、語(yǔ)言環(huán)境等方面還不盡如人意”，以?xún)善敝畈粩诚つ帷Ｔ谏贽k2008年奧運(yùn)會(huì)時(shí)，北京市結(jié)合國(guó)際奧委會(huì)對(duì)申辦城市在環(huán)境方面提出的高要求，把綠色奧運(yùn)納入申奧理念。

 

為了舉辦綠色奧運(yùn)，北京市花大力氣進(jìn)行了環(huán)境整治。不到20年的時(shí)間，綠色奧運(yùn)的含義似乎發(fā)生了變化：從為了能辦好奧運(yùn)會(huì)進(jìn)行環(huán)境治理，轉(zhuǎn)變?yōu)榘褗W運(yùn)會(huì)本身辦得綠色低碳。

 

“這種轉(zhuǎn)變是因?yàn)閲?guó)際奧委會(huì)主席巴赫在上任初期，面臨國(guó)際奧委會(huì)本身固有的一些弊端，以及奧運(yùn)賽事投入成本過(guò)大，主辦熱情不斷減弱的大背景下，順應(yīng)國(guó)際趨勢(shì)和各方期待而進(jìn)行的，在提挈國(guó)際奧委會(huì)改革的綱領(lǐng)性文件《奧林匹克2020議程》中，將可持續(xù)性列為未來(lái)奧林匹克運(yùn)動(dòng)的三大支柱之一。”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院生態(tài)文明研究所副研究員張瑩表示，在這樣的大背景下，以可持續(xù)的方式申辦、籌辦和舉辦奧運(yùn)賽事已經(jīng)成為國(guó)際奧委會(huì)對(duì)所有申辦城市和東道主的剛性要求，也是檢驗(yàn)奧運(yùn)賽事舉辦成功與否的標(biāo)準(zhǔn)之一。同時(shí)，可以減少民眾對(duì)奧運(yùn)奢侈浪費(fèi)的質(zhì)疑和擔(dān)憂(yōu)，也能讓更多城市再次燃起對(duì)參與舉辦奧運(yùn)賽事的熱情。

 

實(shí)際上，從2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始，國(guó)際社會(huì)已經(jīng)建立起一套關(guān)于舉辦大型體育賽事的規(guī)范國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，很多體育賽事都基本遵循該要求和通用的國(guó)際環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定目標(biāo)與行動(dòng)計(jì)劃。張瑩表示，要保證賽事的綠色低碳，最重要是能夠?qū)愂卤旧懋a(chǎn)生的各種環(huán)境影響有清晰的測(cè)算與評(píng)估；如果興建新的奧運(yùn)場(chǎng)館，還需要考量對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的破壞與影響。在掌握了這些基準(zhǔn)信息后，應(yīng)該考慮借助最新的科學(xué)技術(shù)、較高的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)政策措施來(lái)減少環(huán)境影響、溫室氣體和污染排放。“比如，使用新能源或純電驅(qū)動(dòng)的交通工具提供賽事出行保障，對(duì)場(chǎng)館和組織按照最高綠色要求來(lái)建設(shè)和運(yùn)行，減少不必要的投入和不必要的出行需求等。”張瑩說(shuō)。

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