在以“
綠色先鋒企業(yè)如何把握時代機遇”為核心話題的圓桌
論壇上,美錦能源董事、美錦氫能科技董事長姚錦麗表示,人類發(fā)展的過程實際上是一個去碳加氫的過程,能源應用的演進也是如此。
姚錦麗表示,美錦深耕于煤炭、焦炭、化工,2017年發(fā)展氫能,逐漸向綠色低碳轉型,將氫能作為重要的抓手進行探索和實踐,企業(yè)定位為雙碳目標的積極踐行者、能源革命的優(yōu)秀排頭兵、能源轉型的勇敢探路者、氫能產業(yè)的時代先行者。
據姚錦麗介紹,美錦從傳統的煤炭煉焦過程中可以提取出氫氣,目前每年可生產氫氣兩萬噸,從制氫端可實現降碳30萬噸。公司所產氫氣可供應2000臺氫燃料電池重卡使用。
“交通行業(yè)二氧化
碳排放量約占全國總
碳排放量的10%左右,其中道路交通是交通行業(yè)碳排放的主要來源,而商用車碳排放量約占道路交通碳排放量的60%以上,可以說實現雙碳目標,道路交通領域尤其是商用車車型的降碳責任重大,同時也是實現碳中和很好的突破口。”姚錦麗表示,公司已開展燃料電池溫室氣體排放
方法學研究工作,一旦標準設立,公司運輸環(huán)節(jié)的降碳可實現直接量化,每臺氫燃料電池重卡每年降碳能達到120噸。公司如能采取有效措施在商用車領域進行降碳,將可取得明顯效果,實現企業(yè)自身并帶動傳統能源行業(yè)降碳。
能源轉型最終將走向去碳加氫
我國去年發(fā)布的《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》提出,氫能是未來國家能源體系的重要組成部分,氫能產業(yè)是戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)重點發(fā)展方向。有
專家認為,到2050年氫能在我國終端能源消費體系占比將達到約10%。
“人類發(fā)展的過程實際上是一個去碳加氫的過程,能源應用的演進也是如此。”姚錦麗表示,氫能作為清潔高效可再生的二次能源,不僅是一種能源載體,也是傳統能源與
新能源之間的介質,可以與傳統能源以及風、光等
新能源進行耦合協同發(fā)展。技術創(chuàng)新是美錦勇攀高峰實現低碳轉型的動力,美錦作為傳統能源企業(yè),從自身出發(fā),先行先試,聘請葉思宇院士與張久俊院士兩位業(yè)界領軍人物為美錦能源首席科學家,希望通過不斷探索,帶動氫能整體產業(yè)鏈的自主知識產權創(chuàng)新,尤其是希望能實現卡脖子問題的攻關、實現國產材料替代等。
姚錦麗表示,從傳統的煤炭、石油與天然氣,到如今的新能源+氫能源,社會最終將就去碳加氫達成共識,她呼吁行業(yè)同仁在氫能源的轉型發(fā)展過程中要充分挖掘氫能產業(yè)數據價值,要推動實現產業(yè)數字化,通過數字化、一體化運營,推動全產業(yè)鏈協同能力、全要素運行效率和全場景決策質量提升。
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