全國碳市場建設(shè)運(yùn)行的進(jìn)展與問題
兩年來,全國碳市場建設(shè)和運(yùn)行取得了階段性進(jìn)展,主要體現(xiàn)在以下六個(gè)方面。
一是為全社會(huì)樹立了“排放有成本,減排有收益”的理念。超過80%的重點(diǎn)排放單位認(rèn)為全國碳市場可促進(jìn)
碳減排。據(jù)測算,全國碳市場為發(fā)電行業(yè)全行業(yè)降低減排成本約100億元,為全國碳市場建設(shè)營造了良好氛圍。
二是初步構(gòu)建了“部門規(guī)章+管理細(xì)則+技術(shù)規(guī)范”的政策法規(guī)體系,基本完成了全國碳市場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有效支撐了全國碳市場運(yùn)行。
三是初步構(gòu)建了碳排放數(shù)據(jù)管理制度,強(qiáng)化了碳排放核算、報(bào)告和核查管理要求,提升了碳排放管理能力。例如,實(shí)測電煤關(guān)鍵參數(shù)元素碳含量的重點(diǎn)排放單位占比由2019年的43%提升至2020年的76%。初步建立了“國家-省級(jí)-市級(jí)”三級(jí)聯(lián)審數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)管體系,強(qiáng)化了數(shù)據(jù)質(zhì)量日常監(jiān)管,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)排放單位數(shù)據(jù)及支撐信息報(bào)告、核查的全流程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、清單化、信息化管理,使越來越多的重點(diǎn)排放單位自主開展碳排放精細(xì)化管理。
四是穩(wěn)妥制定基于碳排放強(qiáng)度控制的排放配額分配方案。一方面,制定了分燃料類型、分機(jī)組類型、對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)碳排放強(qiáng)度的配額分配方案,基于發(fā)電機(jī)組實(shí)際發(fā)電量為發(fā)電企業(yè)免費(fèi)分配配額,且不限制發(fā)電企業(yè)生產(chǎn),較好地處理了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與降碳的關(guān)系;另一方面,通過全國碳市場逐漸壓實(shí)了重點(diǎn)排放單位碳排放控制責(zé)任目標(biāo),第一
履約周期配額清繳
履約量為99.5%。
五是初步形成
碳價(jià)。全國碳市場第一履約期整體運(yùn)行平穩(wěn)有序,約30%的重點(diǎn)排放單位參與
碳交易,配額成交均價(jià)為42.8元/噸,
價(jià)格穩(wěn)中有升,未出現(xiàn)劇烈波動(dòng)。截至2023年7月16日,全國碳市場累計(jì)成交配額量約為2.4億噸,累計(jì)成交金額約為110億元,成交均價(jià)為45.8元/噸。
六是全國碳市場正在成為彰顯我國積極應(yīng)對(duì)氣候變化負(fù)責(zé)任大國形象的重要窗口,提升了我國在國際碳定價(jià)體系中的話語權(quán)。
全國碳市場建設(shè)和運(yùn)行還處在起步階段,在理念認(rèn)識(shí)以及制度和能力建設(shè)方面仍存在一些問題。在理念認(rèn)識(shí)方面,對(duì)全國碳市場作用定位和發(fā)展認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一,存在過度強(qiáng)調(diào)碳市場的金融屬性或者過度擔(dān)心碳市場對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的現(xiàn)象。在制度建設(shè)和能力建設(shè)方面,法律法規(guī)體系尚未建立,現(xiàn)有法規(guī)層級(jí)低,處罰力度弱;尚未建立有效的部際聯(lián)合監(jiān)管與支持機(jī)制,專門管理隊(duì)伍人手少,財(cái)政支持少;市場覆蓋行業(yè)僅為發(fā)電行業(yè),交易主體、交易產(chǎn)品和交易方式較少。這些問題既有全國碳市場建設(shè)的戰(zhàn)略問題,又有全國碳市場建設(shè)的階段性問題;既有政府在制度設(shè)計(jì)與建設(shè)方面的問題,又有制度排放單位參與全國碳市場的問題。因此,必須以問題為導(dǎo)向,不斷建立完善碳排放權(quán)市場交易制度。
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