英國(guó)政府準(zhǔn)備推遲、淡化部分關(guān)鍵氣候行動(dòng)承諾

據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，英國(guó)政府?dāng)M推遲甚至放棄推動(dòng)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放有關(guān)的關(guān)鍵承諾。唐寧街沒(méi)有否認(rèn)媒體的報(bào)道，一位發(fā)言人表示：“我們的做法將始終務(wù)實(shí)，確保成本不會(huì)轉(zhuǎn)嫁給辛勤工作的家庭。”“我們不會(huì)對(duì)猜測(cè)發(fā)表評(píng)論。”

 

據(jù)報(bào)道，據(jù)了解蘇納克想法的人士透露，英國(guó)政府正在考慮的變化包括將計(jì)劃中的禁止銷(xiāo)售新型汽油和柴油汽車(chē)的禁令從2030年推遲到2035年。預(yù)計(jì)還將削弱從2035年起禁止安裝新家用燃?xì)忮仩t的計(jì)劃；而新的離網(wǎng)燃油鍋爐禁令從2026年推遲到2035年，并且不會(huì)引入新的稅收來(lái)阻止乘坐飛機(jī)或強(qiáng)制人們使用拼車(chē)的政策。

 

在回應(yīng)媒體報(bào)道時(shí)，蘇納克表示，各級(jí)政府對(duì)“成本和權(quán)衡”并不誠(chéng)實(shí)。他說(shuō)：“我們致力于到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，遵守我們?cè)趪?guó)際上達(dá)成的協(xié)議，但要以更好、更適當(dāng)?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)。” 蘇納克認(rèn)為，雖然選民希望英國(guó)在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)，但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方式不應(yīng)該不公平地懲罰正在生活成本危機(jī)中掙扎的家庭。

 

蘇納克的政策調(diào)整面臨的危險(xiǎn)是，他可能疏遠(yuǎn)許多潛在的保守黨選民，因?yàn)檫@是對(duì)前任鮑里斯·約翰遜和特雷莎·梅推動(dòng)的綠色議程的倒退。前保守黨大臣、2021年COP26氣候峰會(huì)主席阿洛克·夏爾馬爵士在社交媒體平臺(tái)X上表示，英國(guó)“一直是氣候行動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者，但我們不能安于現(xiàn)狀”， “任何政黨退出這一議程都無(wú)助于經(jīng)濟(jì)或選舉。” 保守黨環(huán)境網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人薩姆·霍爾表示：“降低應(yīng)對(duì)氣候變化的行動(dòng)力度將是一個(gè)嚴(yán)重的政治、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境錯(cuò)誤。”

 

但保守黨議會(huì)黨內(nèi)主流的碳中和懷疑論者雅各布·里斯·莫格爵士對(duì)蘇納克的預(yù)期舉措表示歡迎，他說(shuō)：“在通貨膨脹時(shí)期減輕納稅人的負(fù)擔(dān)是正確的做法，可能會(huì)證明這是一種贏得選舉的策略。”一位工黨發(fā)言人則表示：“這完全是一場(chǎng)鬧劇。保守黨政府在一場(chǎng)又一場(chǎng)危機(jī)中跌跌撞撞，這個(gè)國(guó)家不能再這樣繼續(xù)下去了。”