碳定價機制是全球應(yīng)對氣候變化與落實
碳中和目標(biāo)的重要舉措,作為成熟的碳定價機制之一,
碳排放權(quán)交易通過市場化途徑賦予
碳排放價格以引導(dǎo)
節(jié)能減排及低碳投資。我國是全球覆蓋溫室氣體排放量規(guī)模最大的
碳市場,2021年,全國
碳市場以電力行業(yè)為突破口正式上線運行,并完成第一個完整
履約期,根據(jù)生態(tài)環(huán)境部總體部署,“十四五”期間將逐步推動鋼鐵、建材、有色等八大行業(yè)有序納入碳市場。
有色金屬行業(yè)作為我國四大高能耗行業(yè)之一,根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2020年碳排放總量約為6.6億噸,占全國總排放量的4.7%,依照目前主流有色金屬冶煉工藝的限定能耗水平,冶煉一噸有色金屬的碳排放在1至15噸之間,預(yù)期將成為未來碳市場的重點管控行業(yè)。
碳市場下,碳排放權(quán)成為一項新的成本要素,
碳價成為新的計價因子,明確的碳市場價格信號將通過傳導(dǎo)機制影響有色行業(yè)產(chǎn)品定價模式及企業(yè)成本收益結(jié)構(gòu),推動企業(yè)根據(jù)
碳價所反映的邊際
碳減排成本調(diào)整自身生產(chǎn)經(jīng)營行為。同時
碳配額可有效調(diào)節(jié)有色金屬現(xiàn)貨市場,落后產(chǎn)能企業(yè)將承擔(dān)更高的經(jīng)營成本,為更好的應(yīng)對碳定價及落實“雙碳”工作企業(yè)需提前做好相關(guān)工作部署,關(guān)注碳資產(chǎn)的長期價值,利用碳衍生工具做好風(fēng)險對沖,管理價格波動帶來的成本增加風(fēng)險。
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