氫能重卡新路線，推動(dòng)河鋼綠色低碳發(fā)展

　　近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），這是我國首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃?！兑?guī)劃》首次明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，確定可再生能源制氫是主要發(fā)展方向。

 

　　河鋼始終堅(jiān)持低碳綠色可持續(xù)發(fā)展，加快推進(jìn)氫能源開發(fā)，以“一中心、一平臺(tái)、十基地、三十站、萬臺(tái)車、綠色低碳發(fā)展”為目標(biāo)，全面發(fā)力制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫及氫能應(yīng)用等領(lǐng)域，氫能產(chǎn)業(yè)布局不斷加速。

 

　　河鋼工業(yè)技術(shù)作為河鋼戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的承接和實(shí)施單位，充分發(fā)揮河鋼的氫能資源和應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，先后建設(shè)、投運(yùn)了唐山市和邯鄲市加氫示范站，通過推廣河鋼唐鋼氫能專線，成功實(shí)現(xiàn)了49噸氫能重卡的商業(yè)化運(yùn)營。

 

　　該條氫能專線的推廣應(yīng)用，為氫能車輛的市場(chǎng)化運(yùn)營推廣奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟了一條除城市公交、城市物流以外，全新的服務(wù)于工業(yè)企業(yè)的重卡運(yùn)輸示范道路，對(duì)于唐山乃至京津冀地區(qū)實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展具有重大意義，在全國具有積極的示范引領(lǐng)作用。

 

　　在此基礎(chǔ)之上，河鋼工業(yè)技術(shù)以氫能重卡的推廣應(yīng)用為根基，以制氫工廠建設(shè)、加氫站精細(xì)化管理和物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新為突破點(diǎn)，不斷創(chuàng)造新的氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

 

　　今年以來，河鋼工業(yè)技術(shù)與河鋼供應(yīng)鏈鐵鐵智運(yùn)平臺(tái)、河鋼礦業(yè)研山鐵礦共同攜手打造了新的氫能重卡運(yùn)輸線路，該條線路充分發(fā)揮了河鋼工業(yè)技術(shù)加氫站基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)、河鋼供應(yīng)鏈鐵鐵智運(yùn)平臺(tái)與金融優(yōu)勢(shì)，以及河鋼礦業(yè)研山鐵礦運(yùn)營場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，將河鋼內(nèi)部各產(chǎn)業(yè)板塊優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了有效結(jié)合，為打造河鋼新能源產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)創(chuàng)造有利條件。

 

　　該運(yùn)輸線路往返運(yùn)輸距離為150km，完美解決了電動(dòng)重卡續(xù)航里程焦慮和運(yùn)輸效率不高的問題，充分體現(xiàn)了氫燃料電池重卡的優(yōu)越性。該氫能專線運(yùn)營以來，在環(huán)保應(yīng)急響應(yīng)期間，尤其是北京冬奧會(huì)期間，為保障鐵礦石運(yùn)輸順暢發(fā)揮了重要作用。與此同時(shí)，氫能重卡的應(yīng)用助力了河鋼礦業(yè)研山鐵礦的降碳減排，進(jìn)一步推動(dòng)了河鋼的綠色化進(jìn)程。