“雙碳綠色車險”在多地試點(diǎn)，汽車碳排放量將成定價因子

1月20日，“2022年雙碳綠色車險課題戰(zhàn)略合作簽約儀式”在上海舉行。上海馳麗科技有限公司聯(lián)合上海保險交易所、陽光產(chǎn)險、平安產(chǎn)險寧夏分公司、上海環(huán)境能源交易所、中國移動重慶市分公司等共同合作和開發(fā)的“雙碳綠色車險”宣告在上海、寧夏、合肥三地開展課題研究和試點(diǎn)推廣。

 

據(jù)主辦方透露，“雙碳綠色車險”通過特有的保險算法和運(yùn)營技術(shù)能力，結(jié)合保險公司成熟的營銷渠道，可以觸達(dá)和轉(zhuǎn)化全國6000多萬輛傳統(tǒng)車。 車主可以根據(jù)每年實際出行次數(shù)或里程，按照“雙碳綠色車險”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付相應(yīng)的車險，并通過“雙碳服務(wù)平臺”享受包括洗車、代駕、代辦年檢、安全檢測、道路救援、車輛保養(yǎng)、違章查詢、加油卡充值、全國話費(fèi)充值、智能導(dǎo)航、路況信息等多種個性化定制服務(wù)。

 

上海保交所再保險部副總經(jīng)理韓平在會上表示，新能源車險交易平臺自去年底上線以來運(yùn)行平穩(wěn)，新能源車險是一個未來的趨勢。但傳統(tǒng)車險依然也是一個大市場，今天主辦方提出了一個新的課題，就是怎樣來推動傳統(tǒng)車險進(jìn)行節(jié)能減排、服務(wù)雙碳，這也是非常有意義的。

 

陽光產(chǎn)險新渠道事業(yè)部副總經(jīng)理李華指出，美國的UBI車險（Usage-based insurance，一種基于駕駛行為的車險）就做得比較成功，利用后裝設(shè)備讀取駕駛行為、剎車習(xí)慣等，在此技術(shù)上進(jìn)行定價。“實際上，我們在UBI車險的定價上已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，就是在等政策的放開。這次的項目給我突然又打開另一扇窗，中國移動、中國聯(lián)通的加入解決了我們很大的一個痛點(diǎn)，就是前裝和后裝設(shè)備的問題，可以直接在客戶授權(quán)的情況下，拿到準(zhǔn)確駕駛數(shù)據(jù)，為整個UBI的發(fā)展奠定了一個良好的基礎(chǔ)。”

 

其實，在我國的汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)中，過往的車險主要包含財產(chǎn)保險、人身保險、第三責(zé)任保險，但始終還缺少與駕駛行為相關(guān)的保險，也就是UBI產(chǎn)品。有保險公司高管曾在接受澎湃新聞專訪時也談到，目前正在大規(guī)模內(nèi)測里程保險，產(chǎn)品已經(jīng)具備了商業(yè)化的前提條件，正積極向監(jiān)管部門申報。

 

馳麗科技方面介紹稱，“雙碳綠色車險”預(yù)計每輛傳統(tǒng)車每年可以減少行駛50-70次，減少行駛3000-5000公里，減少約202kg的碳排放量。同時通過與課題合作單位的聯(lián)動，對車輛數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、服務(wù)流程的暢通性、排除故障的及時性、以及服務(wù)滿意度等方面進(jìn)行不斷優(yōu)化和迭代，以保證課題研究成果的體現(xiàn)，進(jìn)而擴(kuò)大試點(diǎn)并逐步向全國推廣應(yīng)用。

 

安徽省政協(xié)委員、安徽安糧控股股份有限公司副總裁、上海馳麗科技有限公司董事長儲潔印表示，希望打造一個出行行業(yè)的“碳中和”整體解決方案，將來在保險行業(yè)中，能把每一臺車的碳排放量，作為車險定價的一個重要因子。通過扎實運(yùn)營、科技賦能等，從現(xiàn)有的保險公司的靜態(tài)定價能力，轉(zhuǎn)換成動態(tài)定價能力，從而助力“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)。