探索碳達峰、碳中和路徑，汽車行業(yè)要怎么做？

 

　　改革開放40多年來，我國堅定不移地推進能源革命，能源生產(chǎn)和消費結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，基本形成煤、油、氣、電、核、新能源和可再生能源多輪驅(qū)動的能源生產(chǎn)體系；能源利用效率顯著提高，能源安全保障能力持續(xù)增強，為服務經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、全面建成小康社會提供了重要支撐。

 

　　另一方面，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強。2015年以來，我國新能源汽車銷量、保有量連續(xù)5年居世界首位，產(chǎn)業(yè)進入疊加交匯、融合發(fā)展的新階段。汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)和社會運行方式正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇?！豆?jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》，進一步確定了汽車技術(shù)低碳化、信息化、智能化的發(fā)展方向，提出了我國汽車產(chǎn)業(yè)面向2035年發(fā)展的六大目標，第一條就是：汽車產(chǎn)業(yè)碳排放于2028年先于國家碳減排承諾提前達峰，2035年碳排放總量較峰值下降20％以上。

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