干貨 | 我國(guó)燃料電池汽車安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建策略

 

國(guó)外在燃料電池汽車方面的研究較早，尤其為推動(dòng)燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展，制定較多安全法規(guī)。

 

我國(guó)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到研究國(guó)外燃料電池安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的重要性，即，對(duì)我國(guó)燃料電池汽車安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定具有較高的參考價(jià)值，可使我國(guó)少走彎路，提高規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定效率，因此，我國(guó)職能部門應(yīng)注重收集與研究發(fā)達(dá)國(guó)家有關(guān)燃料電池汽車氫電安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，立足我國(guó)燃料電池汽車氫電安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際，認(rèn)真分析規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)存在的不足，認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極借鑒，及時(shí)加以完善，制定符合我國(guó)燃料電池汽車行業(yè)實(shí)際的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

 

美國(guó)

 

首先，美國(guó)制定SAEJ2578《燃料電池汽車安全的推薦性做法》，對(duì)如何進(jìn)行燃料電池的測(cè)試進(jìn)行闡述，涉及電力系統(tǒng)安全、燃料電池系統(tǒng)安全、燃料系統(tǒng)要求等諸多內(nèi)容。

 

同時(shí)，對(duì)發(fā)生故障時(shí)的性能給與明確要求，即，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，燃料電池汽車需能夠?qū)⑷剂舷到y(tǒng)關(guān)閉，并能完成階段性的安全警告。

 

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

 

其次，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中也做出相關(guān)規(guī)定，即，設(shè)計(jì)燃料電池汽車時(shí)應(yīng)考慮運(yùn)行條件、環(huán)境因素的影響，尤其燃料電池的放電、安裝位置、氫關(guān)閉系統(tǒng)等不得違法標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。

 

另外，在國(guó)際公認(rèn)的GTR13全球技術(shù)法規(guī)中，對(duì)在順序試驗(yàn)、型式試驗(yàn)中的加壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)提出明確要求。

 

歐盟

 

最后，在參考GTR13歐盟對(duì)燃料電池汽車也做出相關(guān)規(guī)定，涉及車載氫系統(tǒng)、關(guān)鍵閥件、氣瓶等諸多內(nèi)容。

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