美國(guó)是否會(huì)建立全國(guó)碳定價(jià)機(jī)制？史上最全面的美國(guó)兩黨氣候政策大揭底

 

《氣候危機(jī)行動(dòng)計(jì)劃》在很大程度上可以通過“清潔電網(wǎng)和電氣化”的政策框架來理解。美國(guó)87%的排放來自能源消耗，但電力占比不到一半。在所有能源中，電（與汽油和其他液體燃料相比）最有可能實(shí)現(xiàn)無碳化。例如，華盛頓州能源排放占比僅有40%，而其中超過80%的電力為零碳源。因此，減少排放的最佳途徑似乎是盡可能多地利用電力。 

 

行動(dòng)計(jì)劃將“清潔電網(wǎng)”和“電氣化”兩個(gè)方面結(jié)合在一起。以清潔電力標(biāo)準(zhǔn)和碳定價(jià)機(jī)制來實(shí)現(xiàn)清潔電網(wǎng)，迫使電力公司使用零碳燃料。該計(jì)劃還包括許多其他鼓勵(lì)使用清潔電力的措施，例如對(duì)風(fēng)能、太陽能、水力發(fā)電的稅收抵免，以及取消石油和天然氣補(bǔ)貼。

 

在“全面電氣化”方面，行動(dòng)計(jì)劃主要側(cè)重于交通運(yùn)輸這個(gè)最大的非電力能源消耗行業(yè)。該計(jì)劃要求到2035年，所有新車都要達(dá)到100%的零排放汽車標(biāo)準(zhǔn)，2040年重型卡車要達(dá)到零排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然沒有提到具體的技術(shù)方案，但該計(jì)劃必將有利于電動(dòng)汽車的發(fā)展。此外，該計(jì)劃還提出了加大電動(dòng)汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以解決電動(dòng)汽車推廣與其相應(yīng)的加能站建設(shè)之間雞與蛋的問題。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ