那些承諾2020年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的城市,能兌現(xiàn)嗎?

文章來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)碳交易網(wǎng)2020-12-24 08:39

不能確定哪天哪個(gè)時(shí)點(diǎn)達(dá)峰

 
有關(guān)“部分城市承諾2020年左右碳排放達(dá)峰”的消息最早出自2016年底。當(dāng)年11月10日,在聯(lián)合國(guó)氣候變化馬拉喀什會(huì)議上,時(shí)任中國(guó)代表團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)謝極曾對(duì)媒體表示,“中國(guó)已有多個(gè)城市承諾2030年左右達(dá)到城市碳排放峰值目標(biāo),一些城市還承諾于2020年左右達(dá)峰。”
 
2014年,中國(guó)政府向國(guó)際社會(huì)宣布,計(jì)劃2030年左右二氧化碳排放達(dá)到峰值且將努力早日達(dá)峰,并計(jì)劃到2030年非化石能源占一次能源消費(fèi)比重提高到20%左右。
 
而那些承諾2020年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的城市,將時(shí)間表提前了10年。
 
在國(guó)內(nèi)諸多城市中,深圳的低碳經(jīng)濟(jì)一直發(fā)展迅猛。2010年,深圳市被國(guó)家發(fā)展改革委列為首批低碳試點(diǎn)城市名單。深圳的碳排放交易、綠色建筑監(jiān)管、低碳城建設(shè)等在全國(guó)起著帶頭作用。
 
2012年公布的《深圳市低碳發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2011-2020年)》提出,到2015年,初步形成以低碳排放為特征的產(chǎn)業(yè)體系;到2020年,將深圳建設(shè)成為國(guó)家低碳發(fā)展先進(jìn)城市。
 
2014年,時(shí)任深圳市政府副市長(zhǎng)唐杰在深圳排放權(quán)交易所和世界銀行國(guó)際金融公司(IFC)簽約合作儀式上表示,“到2020年,深圳GDP仍將保持9-10%的增速,但工業(yè)碳排放反而可能達(dá)到峰值,不再增加。”
 
2019年8月,已經(jīng)擔(dān)任哈爾濱工業(yè)大學(xué)(深圳)教授的唐杰牽頭完成了《深圳市碳排放達(dá)峰和空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)及經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展達(dá)標(biāo)“三達(dá)”研究報(bào)告》,該報(bào)告預(yù)計(jì)到2020年,深圳將率先實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰。
 
在深圳市政府新聞辦今年11月30日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,深圳市政府副秘書長(zhǎng)吳優(yōu)介紹,作為全國(guó)首個(gè)碳交易試點(diǎn)城市,深圳碳排放市場(chǎng)配額累計(jì)總成交量5672萬(wàn)噸,總成交額13.52億元,位居全國(guó)前列。在全球率先實(shí)現(xiàn)公交車100%純電動(dòng)化,新能源汽車推廣數(shù)量居全球城市的前列。深圳單位工業(yè)增加值能耗近10年累計(jì)下降近60%。在中國(guó)特大城市中,深圳的碳排放水平是最低的,碳排放增長(zhǎng)也是最緩慢的。
 
“深圳就在達(dá)峰的路上,我們不能確定哪天哪個(gè)時(shí)點(diǎn)是達(dá)峰,但是深圳在2019-2020年間處在一個(gè)穩(wěn)定達(dá)峰區(qū)間。”唐杰說(shuō)。

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