DNV GL將停止提供針對清潔發(fā)展機制(CDM)的核查核證業(yè)務

文章來源:中國碳排放交易網2014-02-14 14:41

2014年2月14日,根據(jù)合并后的新公司DNV GL的官方網站消息,DNV GL將停止提供針對清潔發(fā)展機制(CDM)的核查核證業(yè)務。該公司在官網上稱,由于國際碳市場低迷并且毫無復蘇跡象,公司決定停止CDM業(yè)務。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

挪威船級社(DNV)與德國勞氏船級社(GL)在2012年底宣布正式合并,新公司DNV GL集團于2013年9月12日起正式運營。兩家公司均是全球海事行業(yè)著名的船級社機構,這次合并引起業(yè)界廣泛關注。根據(jù)該公司的消息,國際碳市場的碳信用價格一路下跌,已不可能達到激勵投資減排項目,目前市場上在操作的項目量已不到一年前的1/10。該公司的戰(zhàn)略決策不僅包括停止CDM業(yè)務,還包括其他減緩氣候變化的項目(根據(jù)目前市場情況,可能包括VCS、GS、JI等業(yè)務)。這一決策并非立即執(zhí)行,只要沒有新項目業(yè)務,將盡可能逐漸減少配置該業(yè)務的活動和資源。

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但是該公司同時也強調,他們將繼續(xù)提供減緩氣候變化服務,將涉足當?shù)睾蛥^(qū)域性的業(yè)務,比如歐盟和加州的碳交易體系,也會涉及碳足跡碳標簽業(yè)務。

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根據(jù)IGES最新發(fā)布的2014年2月的CDM項目統(tǒng)計數(shù)據(jù),目前全球CDM項目總量約12,000個項目中,DNV審定的項目超過2,800個,占比約25%,為全球CDM審定業(yè)務中的最大機構。同樣DNV在中國的CDM審定業(yè)務約1,100個,占比超過25%,在中國的市場上也是最大機構。該機構最早進入中國市場,并被業(yè)內稱為中國CDM的布道者。 本+文`內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

雖然CDM業(yè)務在船級社業(yè)務中并非主業(yè),但國際航運業(yè)務在08年金融危機之后便陷入低迷,至今仍未恢復。自2008年以來的CDM業(yè)務對船級社帶來可觀收益,甚至可以與船級社的主要業(yè)務媲美。然而2012年起,由于國際碳市場低迷,碳信用供用過量,歐洲經濟未能走出低谷,減排量需求不振,導致CER價格跌幅超過95%,目前的CER價格在0.2~0.5歐元每噸波動。這樣的價格扣除開發(fā)費用和UNFCCC的簽發(fā)費,幾乎沒有盈利,甚至無法收回成本,極大影響了開發(fā)者的積極性,中國的CDM市場陷入嚴冬。2013年UNFCCC掛網的數(shù)據(jù)顯示,全年中國每日申請簽發(fā)CER的項目數(shù)量平均2~3個。并且,核查核證的費用也從原先的3~5萬歐元降至0.5~1萬歐元的水平,核查核證機構可能已經無法收回成本。 本`文@內-容-來-自;中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

此外,在2012年的CDM開發(fā)高峰時期,核查核證機構的人員配置也達到高峰;然而2013年急速冰凍之后,為了控制運行成本,機構紛紛裁員,令整個行業(yè)臨危。ideacarbon從堅守在CDM行業(yè)的人士了解到,2014年許多公司的業(yè)務依然冷清,都正在轉型尋找新的業(yè)務,積極的公司已經涉足國內的碳交易市場,開發(fā)CCER項目。

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然而,對于像DNV GL這樣的外資型核查核證機構,由于目前中國仍無政策支持批準進入中國的自愿減排市場,其主業(yè)的生存面臨更大壓力。轉型可能是其CDM部門生存的必然選擇。Ideacarbon了解到,目前在中國的外資核查核證機構的相關部門開始轉向ISO14064, ISO14067, 綠色建筑,能源管理體系等業(yè)務。(完)

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