南京市加快綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見（寧政辦發(fā)〔2016〕56號(hào)）

各區(qū)人民政府，市府各委辦局，市各直屬單位：

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為貫徹落實(shí)《交通運(yùn)輸部江蘇省人民政府共同推進(jìn)江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展框架協(xié)議》、《關(guān)于加快綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見》（蘇政辦發(fā)〔2015〕122號(hào)）和《市政府關(guān)于印發(fā)南京市綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃（2014－2020年）的通知》（寧政發(fā)〔2015〕39號(hào)）要求，加快我市綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸城市區(qū)域性試點(diǎn)建設(shè)，經(jīng)市政府同意，現(xiàn)提出如下實(shí)施意見： 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

一、指導(dǎo)思想與主要目標(biāo)

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（一）指導(dǎo)思想 夲呅內(nèi)傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三、四、五中全會(huì)精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“五位一體”總體布局要求，將生態(tài)文明建設(shè)融入交通運(yùn)輸發(fā)展的各方面和全過程。以南京市綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸城市建設(shè)為抓手，從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸裝備、交通運(yùn)輸組織、交通科技與智能交通、交通管理能力提升等方面，加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式和消費(fèi)方式，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通，增強(qiáng)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展能力，加快建設(shè)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)，為建設(shè)“強(qiáng)富美高”新南京，全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)提供有力的支撐。

（二）主要目標(biāo) 本`文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

到2020年，南京交通運(yùn)輸行業(yè)率先建成綠色低碳型交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系、節(jié)能環(huán)保型交通運(yùn)輸裝備體系和集約高效型交通運(yùn)輸組織體系，率先建成綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)體系，率先夯實(shí)綠色循環(huán)低碳能力基礎(chǔ)，形成一批在全省乃至全國達(dá)到領(lǐng)先水平、具有典型示范意義的綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸示范公路、示范場站、示范港口、示范航道、示范公交和多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、綠色駕培等示范企業(yè)，全面完成南京市綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸城市建設(shè)任務(wù)。

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到2020年，全市公路路面舊料循環(huán)利用率達(dá)到100%，港口粉塵綜合防治率達(dá)到70%，沿江規(guī)模以上港口90%的港作船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到65%，城市公共汽車、出租汽車中新能源及清潔燃料車輛比例分別達(dá)到80%和95%，集裝箱碼頭輪胎門式起重機(jī)（RTG）“油改電”和電動(dòng)RTG覆蓋率達(dá)到100%，高速公路、干線公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）覆蓋率達(dá)到100%，干線航道水上ETC覆蓋率達(dá)到100%。與2010年相比，全市營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗和二氧化碳排放分別下降14.6%和19%，營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗和二氧化碳排放分別下降17%和19.6%，港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗和二氧化碳排放分別下降11.6%和16.2%，城市客運(yùn)單位客運(yùn)量能耗和二氧化碳排放分別下降16.5%和19.1%。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

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