氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展不能忘記初心,之所以發(fā)展氫能根本目的是環(huán)保,解決氣候的問題,而不是商業(yè)的模式。未來主導氫能的還是低碳氫,這是不能忘記的。
在低碳氫方面,我們一直在投入資金進行研究,包括生物甲烷制氫,這是一條低碳的路徑;低碳水電解,怎么大規(guī)模有效生產(chǎn)?這也是一個重要的途徑;天然氣制氫,但這個會有二氧化
碳排放,如果能夠把二氧化碳捕捉,它可能會更加地
綠色環(huán)保。
另外,目前最豐富的資源是工業(yè)副產(chǎn)氫,在一段時間內(nèi)它不可能完全避免。如果大家要推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,那工業(yè)副產(chǎn)氫是不能避免的,在這個過程中怎么利用副產(chǎn)氫?又綠色環(huán)保呢?這里要積極利用碳捕捉技術(shù),只有這樣才能利用現(xiàn)有資源做好過渡。
氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要包含以下幾個方面,從氫的來源看,主要是水電解制氫、天然氣或者生物甲烷制氫(捕獲二氧化碳);從儲存方面來講,液化氫氣是一個途徑,利用甲醇或者氨氣也是儲存氫能源的方式,還有管道氣供應(yīng)。
目前我們發(fā)現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈方面主要是兩個大瓶頸,第一個是儲存運輸,尤其是以運輸為主的行業(yè)規(guī)范和標準,還沒有很好地出臺。如果利用目前許可的技術(shù)手段或者方法,那成本都是很高的,怎么降低成本?這里必須要技術(shù)創(chuàng)新,同時也要政策扶持。
在能夠完全實現(xiàn)“綠氫”之前,怎么樣有效利用工業(yè)的氫氣,能夠利用二氧化碳的減排技術(shù),讓工業(yè)復(fù)產(chǎn)氫變得更加綠色環(huán)保,這個上面也需要更加明確,更加成熟的產(chǎn)業(yè)支持政策,這樣我們也有動力去做這樣的環(huán)保減排事情。
運輸氫氣是最最安全、最最高效的一個途徑,在有條件的地方是管網(wǎng),氫氣管道運輸,實際上它的經(jīng)濟性也好、安全性也好,是非常有明顯優(yōu)勢的,只要設(shè)計規(guī)劃好,它的安全性可能比天然氣管道還要來得安全。但是怎么樣有效地去鋪建氫氣管道?希望未來得到有關(guān)部門的政策支持,這樣才能在上游建立一個非常經(jīng)濟有效、可持續(xù)的氫氣量的供應(yīng),促進整個氫車下游車輛的發(fā)展和應(yīng)用。
當然,我們最后的目標是希望能夠建立一個可靠的低碳社會,這個里面有幾個重點:
首先,一定要有規(guī)模,如果氫能只是作為一點,它的減排對于環(huán)保的改進是不大的;二是在規(guī)模的前提下,氫能來源必須是低碳和可再生的,這個需要國家頂層設(shè)計上制訂明確的法規(guī)來推動;三是整個行業(yè)要實現(xiàn)生產(chǎn)和應(yīng)用更好的場景融合;四是要有持續(xù)的研發(fā)投入,確保在技術(shù)領(lǐng)域能夠保持領(lǐng)先。
最后,我們要積極參與全球市場,積極參與全球氫能行業(yè)的規(guī)則和規(guī)章制度,氫能以后的機會不僅在國內(nèi),也有可能出口海外,特別是我們的技術(shù)和產(chǎn)品。
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