今年兩會,全國人大代表、天能控股集團董事長張?zhí)烊螏砹?9項提案和建議,涵蓋了環(huán)境保護、數(shù)字經(jīng)濟、儲能、
新能源、鋰電池、商業(yè)秘密保護、人才培養(yǎng)等各個方面。在這29份提案和建議中,
碳中和、
新能源以及鋰電池是出現(xiàn)頻次最高的“關鍵詞”。
張?zhí)烊蜗蜃C券時報記者表示,政府工作報告中有穩(wěn)步推進節(jié)能降碳、統(tǒng)籌能源安全穩(wěn)定供應和
綠色低碳發(fā)展、科學有序推進碳達峰碳中和、優(yōu)化能源結(jié)構等內(nèi)容,大力促進
碳交易,可以加快“雙碳”戰(zhàn)略落地。
因此,張?zhí)烊谓ㄗh加快《
碳排放權交易管理暫行條例》立法,提升碳交易市場立法層級與效力。通過立法,可明確碳中和相關工作在國家戰(zhàn)略中的重要位置,并指導
碳市場、碳交易等工作的開展。同時,也需要繼續(xù)完善市場監(jiān)管體制,提升監(jiān)管的專業(yè)能力,健全全國
碳排放權交易市場配套制度,提升市場主體積極性;加強工業(yè)碳效評價與改革創(chuàng)新應用場景建設,提升
碳市場交易活躍度。
圍繞著碳排放管理方面,張?zhí)烊握J為,急需特別建立健全完整、清晰、準確的動力電池
碳足跡核算體系。
“動力電池作為新能源電動車的心臟,是實現(xiàn)我國交通領域綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要能源載體,將其納入碳足跡核算體系中,有利于助力新能源汽車和二輪、三輪電動車‘碳達峰’、‘碳中和’目標達成”。
張?zhí)烊伪硎荆壳?,我國已發(fā)布3批共24個行業(yè)碳足跡核算方法,但新能源動力電池領域尚未形成系統(tǒng)的碳足跡政策管理體系和核算體系,動力電池行業(yè)碳足跡大數(shù)據(jù)創(chuàng)新場景應用不足,數(shù)據(jù)完整性、準確性、實時性尚有較大提升空間。
張?zhí)烊谓ㄗh有關部門從頂層設計出發(fā),制定新能源動力電池產(chǎn)業(yè)鏈
碳減排中長期發(fā)展規(guī)劃,明確各階段減排路徑和目標;制定從原材料到報廢回收全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡管理辦法,明確企業(yè)主體責任,指導產(chǎn)業(yè)鏈實施
碳減排。同時,還建議制定新能源動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標準及方法,建立新能源動力電池碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)
平臺,完善碳足跡認證、評級及激勵機制等。
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