諾貝爾視角：為什么中國(guó)是實(shí)現(xiàn)世界碳中和的重要參與者？

就在這個(gè)剛剛過(guò)去的夏天，人們感受到一個(gè)不一樣“熱”的夏天——2021年7月成為地球有記錄以來(lái)最熱的月份。這是一個(gè)不祥的里程碑。

 

從極端氣候到喚醒行動(dòng)

 

極端高溫、嚴(yán)重干旱、洪水……今年以來(lái)，全球多地發(fā)生極端天氣事件。而很顯然，全社會(huì)（甚至是在最富有的國(guó)家）還遠(yuǎn)沒(méi)有做好準(zhǔn)備。

 

根據(jù)世界氣象組織（WMO）的一份新的綜合報(bào)告，全球與天氣相關(guān)的災(zāi)害在過(guò)去50年間增加了五倍——每天有115人死亡，造成2.02億美元的損失。氣候變化是主因之一。該報(bào)告是迄今為止對(duì)天氣、水和極端氣候造成的死亡率和經(jīng)濟(jì)損失的最全面審查。

 

可以說(shuō)，在全球變暖的背景下，以極端天氣事件趨強(qiáng)趨多為代表的全球氣候變化對(duì)全球人類(lèi)社會(huì)構(gòu)成重大威脅，成為對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活造成重大影響的可感現(xiàn)實(shí)。氣候變化并非線(xiàn)性過(guò)程，一旦突破“臨界點(diǎn)”，便可能步入惡性循環(huán)，迫切需要人類(lèi)共同體加速回應(yīng)這一挑戰(zhàn)。

 

今年11月于格拉斯哥召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)氣候變化會(huì)議(COP26)將是全球各國(guó)加強(qiáng)氣候承諾的關(guān)鍵時(shí)機(jī)——該會(huì)議被視為自2015年《巴黎協(xié)定》以來(lái)最重要的一次會(huì)議。但國(guó)際多邊合作在許多層面上存在著阻力。

 

“控制氣候變化的經(jīng)濟(jì)學(xué)并非無(wú)關(guān)緊要，但挑戰(zhàn)在于既要面對(duì)有些人否認(rèn)氣候變化，又要明確哪些國(guó)家承擔(dān)相應(yīng)的負(fù)擔(dān)。這一挑戰(zhàn)是解決氣候問(wèn)題的前提。”正如經(jīng)濟(jì)學(xué)家保羅·克魯格曼(Paul Krugman)，這位2008年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主在《瑞銀諾貝爾視角》專(zhuān)欄中言到。

 

目前，應(yīng)對(duì)氣候變化和全球碳排的進(jìn)程，“拖延”是最大的敵人。“我們需要更潔凈的能源，我們需要排放更少的碳，”他說(shuō)。 “我們必須做出犧牲，現(xiàn)在行動(dòng)，犧牲還不算巨大，但是如果一直推遲，所需的犧牲只會(huì)越來(lái)越大。認(rèn)為我們可以再等一年的這種想法，很危險(xiǎn)，原因在于如此一來(lái)，可能就是再等一年，然后又再等一年，接著是再等30年、40年。正是這種連續(xù)幾十年未采取有效行動(dòng)，極為危險(xiǎn)。”讓·梯若爾（Jean Tirole）這位諾獎(jiǎng)得主亦認(rèn)同。

 

全球氣候解決方案離不開(kāi)中國(guó)，中國(guó)積極響應(yīng)并開(kāi)啟行動(dòng)。2020年9月，中國(guó)鄭重向世界承諾，將于2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、2060年前實(shí)現(xiàn) “碳中和”。這是全球節(jié)能減排領(lǐng)域非常重要的一步，同時(shí)也展現(xiàn)了中國(guó)負(fù)責(zé)任的大國(guó)擔(dān)當(dāng)——中國(guó)在"十四五"（2021-2026年）中調(diào)整綠色經(jīng)濟(jì)的雄心，未來(lái)幾年將加速向全面綠色經(jīng)濟(jì)過(guò)渡。

 

中國(guó)的應(yīng)對(duì)

 

就在10月24日，從中央層面系統(tǒng)規(guī)劃碳達(dá)峰、碳中和頂層設(shè)計(jì)文件《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“意見(jiàn)”）出爐，明確了中國(guó)碳達(dá)峰碳中和工作的路線(xiàn)圖、施工圖。

 

實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)而言將是一場(chǎng)廣泛而深刻的系統(tǒng)性變革——無(wú)疑會(huì)對(duì)全社會(huì)各行各業(yè)帶來(lái)很大的影響，尤其是碳排放高的行業(yè)，但同時(shí)也會(huì)極大催化低碳行業(yè)以及傳統(tǒng)行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型。

 

配合前述《意見(jiàn)》，10月26日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，要求爭(zhēng)取時(shí)間實(shí)現(xiàn)新能源的逐漸替代，推動(dòng)能源低碳轉(zhuǎn)型平穩(wěn)過(guò)渡，旨在“十五五”期間，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大進(jìn)展，清潔低碳安全高效的能源體系初步建立，讓綠色生活方式成為公眾自覺(jué)選擇。

 

綠色低碳行業(yè)，以電動(dòng)汽車(chē)為例。目前中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展在全球領(lǐng)先，不僅有很好的制造工藝，還供應(yīng)了全球八成動(dòng)力的電池產(chǎn)能。另外，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售和部署、電池生產(chǎn)以及公共充電樁供應(yīng)領(lǐng)域也占有領(lǐng)先地位。隨著電動(dòng)車(chē)的日益普及，預(yù)計(jì)相關(guān)技術(shù)、儲(chǔ)能、原材料和基礎(chǔ)設(shè)施（尤其是充電站）投資需求也將大幅上升。

 

作為實(shí)現(xiàn)世界碳中和的重要參與者，中國(guó)已經(jīng)制定短期目標(biāo)，并且在降低碳強(qiáng)度和能源強(qiáng)度以及加大可再生能源部署上取得了顯著進(jìn)展。“中國(guó)新的2060年碳中和承諾將在未來(lái)五年內(nèi)推動(dòng)國(guó)內(nèi)可再生能源和電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的需求增長(zhǎng)熱潮。”瑞銀報(bào)告認(rèn)為。

 

除了產(chǎn)業(yè)端的碳中和驅(qū)動(dòng)，在整個(gè)社會(huì)價(jià)值理念引導(dǎo)和碳相關(guān)的市場(chǎng)機(jī)制上，中國(guó)也在積極行動(dòng)，包括推動(dòng)將ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）從投資理念延伸到企業(yè)的治理和管理中，同時(shí)還在今年7月啟動(dòng)了全國(guó)碳排放權(quán)交易體系（ETS），成為中國(guó)到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要工具，這也是本次頂層設(shè)計(jì)《意見(jiàn)》中鼓勵(lì)從推進(jìn)市場(chǎng)化機(jī)制建設(shè)的角度大力推進(jìn)的方向之一。

 

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)看，對(duì)碳排放設(shè)立控制系統(tǒng)也是非常重要，比如ETS和碳稅等。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主邁克爾·斯賓塞（Michael Spence）在《瑞銀諾貝爾視角》專(zhuān)欄中指出，“如果我們不能給碳定價(jià)，就沒(méi)辦法解決（氣候變化）問(wèn)題。原因有兩個(gè)：其一，我們便是變相地激勵(lì)過(guò)度使用化石燃料、排放二氧化碳；其二，較為潔凈清潔的新技術(shù)處于相對(duì)劣勢(shì)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)技術(shù)的產(chǎn)出之一（即化石燃料）未得到恰當(dāng)定價(jià)，在這里甚至是負(fù)向定價(jià)。”

 

“我們也知道，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來(lái)看，這么做并不完整”，保羅·克魯格曼也進(jìn)一步補(bǔ)充：“因此我們必須采取綜合性措施，將氣候變化政策與能夠創(chuàng)造就業(yè)的基建政策結(jié)合在一起，這種做法沒(méi)有什么不對(duì)，因?yàn)槟軌蜻_(dá)成目標(biāo)。”

 

積極應(yīng)對(duì)氣候變化，綜合性的舉措離不開(kāi)政府和政策的強(qiáng)力保障。從中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和政府的多次承諾發(fā)言以及上述頂層設(shè)計(jì)《意見(jiàn)》設(shè)計(jì)的路線(xiàn)圖，可以看到應(yīng)對(duì)氣候變化，中國(guó)正在舉起旗幟，這是中國(guó)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求，也是負(fù)責(zé)任大國(guó)應(yīng)盡的國(guó)際義務(wù)，"這不是別人要我們做，而是我們自己要做”。

 

擁抱可持續(xù)投資，擁抱未來(lái)

 

除了上述政策和市場(chǎng)交易機(jī)制之外，可再生能源、新能源汽車(chē)、清潔技術(shù)等技術(shù)路徑以及與此相關(guān)的綠色低碳產(chǎn)業(yè)也有巨大機(jī)遇。克魯格曼亦表示，如果我們想要達(dá)成某些真正重大的目標(biāo)，如試圖讓經(jīng)濟(jì)體進(jìn)行碳減排，這將涉及開(kāi)發(fā)各種新技術(shù)及讓其達(dá)到成熟水平。

 

據(jù)此，按照瑞銀報(bào)告分析，增加綠色能源和基礎(chǔ)設(shè)施的政策支持，將大大促進(jìn)國(guó)內(nèi)綠色科技產(chǎn)業(yè)的需求，為中國(guó)綠色科技投資者帶來(lái)新的機(jī)遇。這也是可持續(xù)投資巨大的契機(jī)。“技術(shù)發(fā)展本身充滿(mǎn)外部性質(zhì)。正確計(jì)算碳價(jià)格可促使業(yè)界以最大的投資開(kāi)發(fā)新能源技術(shù)。因此，這個(gè)情況真正需要透過(guò)公共投資來(lái)達(dá)到技術(shù)變革。”克魯格曼認(rèn)為。

 

碳排放和全球暖化是一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題，我們創(chuàng)新的潛力將會(huì)是我們的解決方案。經(jīng)濟(jì)學(xué)家們知道系統(tǒng)的作用，不指望單一因素有決定性的力量。但各方力量，如技術(shù)與金融，齊頭并進(jìn)，往往會(huì)有意想不到的成果。在諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主保羅·羅默（Paul M.Romer）看來(lái)，“我們現(xiàn)在之所以面臨困難，是因?yàn)橐O(shè)法利用這些可能性，”他說(shuō)。 “每個(gè)人努力付出、賺錢(qián)不足以解決問(wèn)題。我們需要?jiǎng)?chuàng)造出一個(gè)鼓勵(lì)以無(wú)害方式賺錢(qián)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。”

 

可喜的是，伴隨中國(guó)碳中和承諾和行動(dòng)的推進(jìn)，無(wú)論是從投資端引導(dǎo)還資產(chǎn)端實(shí)踐，更多的“經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”（保羅·羅默）承擔(dān)起更多環(huán)境責(zé)任，包括加大綠色投入、資源和能源的集約使用循環(huán)利用等，逐步成為趨勢(shì)，甚至伴隨將出臺(tái)的相關(guān)減碳政策和法律，原本自愿的減排行為變成了法律義務(wù)，具有了普適性和強(qiáng)制性。擁抱可持續(xù)投資，在中國(guó)也將有更多的機(jī)遇和市場(chǎng)。

 

升溫4度的地球“無(wú)?？赏?rdquo;。雖然氣候變化的最終結(jié)局還未可知，但通過(guò)碳減排和碳中和轉(zhuǎn)型，仍有機(jī)會(huì)把握人類(lèi)自身的命運(yùn)。中國(guó)作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，承諾用歷史上最短的時(shí)間完成全球最高碳排放強(qiáng)度降幅，我們看到這種領(lǐng)導(dǎo)者的綠色雄心和行動(dòng)。

 

批注

 

數(shù)據(jù)來(lái)源：美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局（NOAA）的數(shù)據(jù)記錄

https://www.ncei.noaa.gov/news/global-climate-202107

 

數(shù)據(jù)來(lái)源：UN Climate Change News 聯(lián)合國(guó)氣候變化新聞

https://unfccc.int/news/climate-change-leads-to-more-extreme-weather-but-early-warnings-save-lives

 

內(nèi)容來(lái)源：為什么要對(duì)碳定價(jià)？

https://www.ubs.com/microsites/nobel-perspectives/en/latest-economic-questions/environmental-economics/articles/effects-human-activities-environment.html

 

制定全球氣候計(jì)劃的迫切需要

https://www.ubs.com/microsites/nobel-perspectives/en/laureates/jean-tirole.html

 

內(nèi)容來(lái)源：美國(guó)總統(tǒng)拜登2021年5月18日發(fā)表演講，稱(chēng)中國(guó)是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的引領(lǐng)者，美國(guó)要加快步伐。

https://weekly.caixin.com/2021-05-22/101716631.html

 

內(nèi)容來(lái)源：財(cái)富管理投資總監(jiān)辦公室2021年1月18日?qǐng)?bào)告《中國(guó)股票能否延續(xù)2020年的亮眼表現(xiàn)？》

 

內(nèi)容來(lái)源：為什么僅靠碳稅不足以應(yīng)對(duì)氣候變化

https://www.ubs.com/microsites/nobel-perspectives/en/latest-economic-questions/environmental-economics/articles/carbon-tax-plus-new-energy-technology-to-beat-climate-change.html

 

內(nèi)容來(lái)源：為什么僅靠碳稅不足以應(yīng)對(duì)氣候變化

https://www.ubs.com/microsites/nobel-perspectives/en/latest-economic-questions/environmental-economics/articles/carbon-tax-plus-new-energy-technology-to-beat-climate-change.html

 

內(nèi)容來(lái)源：重新思考全球變暖

https://www.ubs.com/microsites/nobel-perspectives/en/laureates/paul-romer.html