“碳中和”賽道投資方興未艾，資產(chǎn)重周期長，更需專業(yè)和耐心

 

賽道很火熱，但投資卻剛剛開始

 

證券時報記者：短短一年間，碳中和、ESG等綠色投資這個過去相對冷清的賽道，成為投資人心里最大的確定性賽道，雖然短期內(nèi)熱度暴漲，但許多投資人仍覺得這個賽道的投資才剛剛開始，您是否認(rèn)同？如何理解這個賽道的投資當(dāng)前所處的階段。

 

白波：我也認(rèn)為這個賽道的投資才剛剛開始。我們其實從2016年就開始參與其中了，當(dāng)時這個賽道確實還比較冷清。從整個資金配置角度來看，這個賽道有三個確定性：第一，“雙碳”現(xiàn)在是我國的一個重要國策，未來5-10年這個大的方針都會比較穩(wěn)定；第二，國產(chǎn)替代這個趨勢也是非常明顯和強烈的；第三，我們的許多產(chǎn)業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)升級，需要大量的技術(shù)來支撐。綜合這些方面，碳中和這個賽道的投資確定性和穩(wěn)定性是比較強的。此前投入這個賽道的資金比較少，但隨著這個賽道逐漸熱起來，大量的資金也正在進(jìn)場，所以我認(rèn)為從長遠(yuǎn)來看，這個賽道才剛剛開始。

 

證券時報記者：碳中和概念很大，涉及的產(chǎn)業(yè)也很多，從VC/PE機構(gòu)的視角來看，哪些領(lǐng)域的投資屬于碳中和投資？

 

白波：從終端市場來看，能源行業(yè)的新能源領(lǐng)域、交通行業(yè)的電動汽車等、綠色消費行業(yè)的新型制造類的業(yè)態(tài)和產(chǎn)品等等，都是碳中和的投資范疇；從產(chǎn)業(yè)鏈上游來看，比如我們專注的新材料領(lǐng)域，這個領(lǐng)域又會衍生出許多細(xì)分板塊，來服務(wù)于終端市場，這些都是投資機會。另外，像央企、國企旗下的一些資產(chǎn)管理公司有綠色基礎(chǔ)設(shè)施投資基金，他們在這方面的布局會更多也更全面，包括風(fēng)電、光伏、儲能等方面的投資。

 

證券時報記者：從上述碳中和領(lǐng)域所涉及到具體產(chǎn)業(yè)來看，中國有哪些產(chǎn)業(yè)在全球具有較大競爭力，甚至站在全球的制高點？這給中國的投資機構(gòu)釋放怎樣的機會？

 

白波：中國有一個非常強大的地方，就是我們非常擅長將新技術(shù)以最快的速度、最大的規(guī)模、最低的成本進(jìn)行商業(yè)化。這一點在光伏行業(yè)就已經(jīng)被印證了，還有在風(fēng)電行業(yè)、鋰電池行業(yè)都看到了快速商業(yè)化的成果。此外，中國在技術(shù)的原生性方面也取得了很大進(jìn)展，這與政府強力推動技術(shù)升級有很大關(guān)系，如今整個社會從地方到中央，都前所未有地重視專業(yè)技術(shù)和技術(shù)人才，這使得很多科研院校的技術(shù)走向市場，以及海歸人員把技術(shù)帶回國內(nèi)進(jìn)行商業(yè)化落地。自主研發(fā)的技術(shù)，加上我們強大的生產(chǎn)制造能力，再加上國家對“雙碳”的重視和政策指引，龍頭企業(yè)、國央企在綠色基礎(chǔ)設(shè)施方面的高效投入，整個碳中和賽道、綠色科技投資都將步入發(fā)展的“快車道”。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ