我國將采取什么樣的措施和方法來實現(xiàn)碳中和?
清楚了碳排放的主要來源之后,我國將采取什么樣的措施和方法來實現(xiàn)碳中和?
根據(jù)清華大學(xué)氣候變化研究院的建議,簡而言之,就是努力實現(xiàn)以1.5度(1.5°C)目標(biāo)為導(dǎo)向的長期深度脫碳轉(zhuǎn)型,到2050年實現(xiàn)二氧化碳凈零排放,全部溫室氣體減排90%,為2060碳中和奠定基礎(chǔ)。
在此之前,2030年實現(xiàn)非化石能源電力占總電量消費50%的目標(biāo)。二氧化碳排放到2025年前后進(jìn)入峰值
平臺期。2030年前實現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)峰,化石能源消費的二氧化碳峰值排放量控制在110億噸之內(nèi)。到2035年二氧化碳排放將比峰值年份顯著下降。
其次,除了“減排”即在重點領(lǐng)域降低碳排放,還要推動全社會和經(jīng)濟(jì)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型,例如增加森林
碳匯(carbon sink),通過植樹造林、植被恢復(fù)等措施,吸收大氣中的二氧化碳。
中國要實現(xiàn)碳中和的重中之重在能源領(lǐng)域,從以化石能源(煤炭、石油和天然氣,約占我國能源消耗的70%)為主,轉(zhuǎn)型到以太陽能、風(fēng)能、水電、核能、氫能等為主的清潔能源。
此外,還要建設(shè)電網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng),大規(guī)模、跨區(qū)域的電力傳輸和交易網(wǎng)絡(luò),從而能夠應(yīng)用光伏和風(fēng)電等清潔發(fā)電技術(shù)、優(yōu)化清潔能源配置、提升能源系統(tǒng)安全等。全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織的研究顯示,2060年前中國能源系統(tǒng)累計投資將高達(dá)122萬億元,這其中,清潔能源的投資占比47%,能源傳輸投資占32%,能源效率投資占12%,化石能源投資占9%。
根據(jù)中金公司預(yù)測,到2060年國內(nèi)風(fēng)電、光伏發(fā)電、核電裝機(jī)將較2019年增長7倍、35倍、7倍至1660吉瓦、7332吉瓦、386吉瓦,并催生儲能裝機(jī)達(dá)到電力裝機(jī)的近30%。碳中和背景下,儲能是又一長期高確定、高增長賽道:隨著“30-60 碳達(dá)峰-碳 中和”戰(zhàn)略的提出,可再生能源將得到大力發(fā)展。高比例可再生能源需要大量的儲能,儲能迎來發(fā)展機(jī)遇,萬億儲能市場冉冉升起。
據(jù)機(jī)構(gòu)測算,我國已建成建筑面積中約600億平可安裝分布式光伏電站,這部分的存量市場空間至少達(dá)1萬億元。在“碳中和”的時代背景下,光伏賽道未來的成長空間仍非??捎^。展望光伏賽道的未來,自然離不開“碳中和”的時代背景。
很顯然,在這場“碳中和”的大潮中,太陽能光伏、風(fēng)力發(fā)電仍將被寄予厚望。需要指出的是,相比風(fēng)力發(fā)電,光伏技術(shù)迭代更快,降本能力也更強(qiáng)。據(jù)IRENA測算,過去十年間,全球光伏發(fā)電成本累計下降了82%,遠(yuǎn)高于全球的陸上、海上風(fēng)電過去十年下降的39%、24%,且隨著硅片、電池片等技術(shù)的提升,未來太陽能光伏的發(fā)電成本有望繼續(xù)大幅降低。
2025年之前,中國將占所有可再生能源容量增長的40%,其中光伏產(chǎn)能將占到80%,到2025年前后中國光伏年新增裝機(jī)或達(dá)到100GW。另外,渣打集團(tuán)首席執(zhí)行官溫拓思(Bill Winters)表示,中國要實現(xiàn)2060年碳中和目標(biāo)需要127萬億-192萬億元(20萬-30萬億美元),相當(dāng)于每年需要3.2萬億-4.8萬億元相關(guān)投資。
在雙碳背景下,我國氫能的未來發(fā)展具有良好前景。在上一篇文章未來能源革命顛覆者:氫里我們詳細(xì)介紹了氫能,我國為了真正使氫能在低碳發(fā)展中發(fā)揮重要作用,目前需要從氫的制取、儲輸、應(yīng)用范圍等多方發(fā)力。
僅就氫氣的產(chǎn)量而言,中國氫能市場規(guī)模預(yù)計將從2020年的3300萬噸增加到2060年的1.3億噸。其中,綠氫的產(chǎn)量將快速攀升。據(jù)預(yù)計,中國綠氫產(chǎn)量將從2020年的不到100噸,上升至2060年的超一億噸,用40年的時間來發(fā)展新型能源,通過電解水制氫占比將逐步取代化石能源制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫,成為中國占比最大的氫氣來源。
在綠氫制取方面,需要加強(qiáng)電解水制氫等氫能制取技術(shù)的研發(fā)布局,力爭在不同類型的多條技術(shù)路線上都有所突破;在氫能的儲輸環(huán)節(jié),需要科學(xué)規(guī)劃氫能輸配、加注等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時間和空間分布,有效匹配氫能制取和應(yīng)用;在氫能的利用上,除了努力降低氫燃料電池汽車成本外,需要在氫能煉鋼等諸多應(yīng)用領(lǐng)域邁出堅實步伐。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
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