能源綠色低碳轉(zhuǎn)型成效顯著
9月22日,杭州西站投入運營。從空中俯瞰,白色屋頂與光伏板的組合,讓車站外形分外酷炫。
中鐵建工杭州西站工程指揮部常務副指揮長杜理強介紹,車站屋頂布置1.5萬平方米光伏發(fā)電板,年發(fā)綠電量預計可達231萬千瓦時,每年可減少二氧化碳排放2300余噸;十字天窗加透光遮陽膜的設計,使自然光傾瀉候車大廳;室內(nèi)采用智能照明系統(tǒng),可根據(jù)客流量和天氣變化自動調(diào)節(jié)光照強度;車站屋頂還“披上”一層輻射制冷膜,反射屋頂熱量,降低制冷能耗。
“綠色低碳理念貫穿了車站建設全周期,杭州西站獲得國家
綠色建筑三星級認證,這是我國
綠色建筑評估標準中的最高級別。”杜理強自豪地說。
杭州西站正是我國重點領(lǐng)域推進綠色發(fā)展的縮影。
能源綠色低碳轉(zhuǎn)型成效顯著。立足以煤為主的基本國情,大力推進煤炭消費轉(zhuǎn)型升級,實施煤電機組節(jié)能降碳改造、靈活性改造、供熱改造“三改聯(lián)動”,2021年已完成改造2.4億千瓦,2022年繼續(xù)改造2.2億千瓦。把促進
新能源和清潔能源發(fā)展放在更加突出的位置,在沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)規(guī)劃建設4.5億千瓦大型風電光伏基地,帶動周邊清潔高效煤電和安全可靠的特高壓輸變電線路建設,第一批近1億千瓦項目已全部開工建設。2020年以來,我國新增風電、太陽能發(fā)電裝機連續(xù)兩年突破1億千瓦,水電裝機增加約2000萬千瓦。2021年,我國
新能源發(fā)電量首次突破1萬億千瓦時大關(guān)。
綠色建筑占比更高。加快推進城鄉(xiāng)建設、運行、管理模式轉(zhuǎn)型,積極推廣綠色建筑,結(jié)合城市更新推進既有建筑綠色低碳升級,截至2020年底,全國城鎮(zhèn)完成既有居住建筑節(jié)能改造面積超過15億平方米;2021年城鎮(zhèn)當年新建建筑中綠色建筑面積占比達到84%,為逐步實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻力量。
低碳交通成為風尚。我國加快推進低碳交通運輸體系建設,持續(xù)加大新能源汽車推廣應用力度,2021年中國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過350萬輛,連續(xù)7年位居世界第一,單月市場滲透率從2020年初的2.4%上升到2022年8月的約30%。加快推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型,2021年,快遞電子運單、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋基本實現(xiàn)全覆蓋,可循環(huán)快遞箱(盒)投放量達630萬個,電商快件不再二次包裝率達80.5%,快遞包裝的綠色化、減量化、可循環(huán)取得積極進展。 本文+內(nèi)-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om
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