韓國碳中和法生效后,企業(yè)碳排放負債告急

文章來源:韓國經(jīng)濟日報碳交易網(wǎng)2022-04-06 10:08

據(jù)韓國經(jīng)濟日報報告,去年,韓國市值排名前50位的制造企業(yè)將2941億韓元(1人民幣約合191韓元)的碳排放負債反映在財務報表中。
 
韓國政府在2015年引入碳排放權交易制后,各企業(yè)都獲得了一定的免費碳排放額度。如果碳排放超過免費額度,企業(yè)要在市場上購買相應的碳排放權。為此企業(yè)在財務上要做相應的準備金計提處理,這筆計提費用就是碳排放負債。
 
韓國排名前50家制造企業(yè)去年的碳排放負債為2941億韓元,比前一年的4663億韓元減少了58.6%。但是,2020年,現(xiàn)代制鐵將子公司現(xiàn)代綠色力量租賃發(fā)電站設備帶來的1571億韓元碳排放負債一次性計入財務報表,導致當年整體碳排放負債大幅增加。
 
如果將現(xiàn)代制鐵排除在外,其他49家企業(yè)2021年的碳排放負債是2806億韓元,僅比2020年的3091億韓元小幅減少,卻比2019年的1522億韓元增加了近2倍。
 
在這50家企業(yè)中,起亞的碳排放負債最多,達1191億韓元。其后依次為浦項制鐵843億韓元、三星電子450億韓元、現(xiàn)代制鐵135億韓元、s-oil117億韓元。
 
韓國政府制定的《碳中和法》從上月25日開始生效。根據(jù)該法律,2030年的碳排放量比2018年減少40%。因此,韓國政府計劃大幅下調(diào)分配給各企業(yè)的碳排放配額。下調(diào)后碳排放配額不足的企業(yè)要在市場上購買碳排放權。
 
據(jù)悉,去年4月,韓國市場上碳排放權價格為每噸1.8萬韓元,而今年1月,韓國市場碳排放權價格曾飆升至每噸3.5萬韓元,目前仍維持在每噸2.2萬韓元。
 
有分析稱,隨著韓國《碳中和法》的實施,碳排放權需求劇增,碳排放權價格有可能暴漲到每噸超過10萬韓元,與歐盟碳排放權價格水平相同。
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