著力升級(jí)能源消費(fèi)方式,推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域減污降碳
中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議指出,要實(shí)施重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域減污降碳行動(dòng),工業(yè)領(lǐng)域要推進(jìn)綠色制造,建筑領(lǐng)域要提升節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。
“提升能效、控制一次能源消費(fèi)總量是最直接、最有效的能源碳減排方式。在當(dāng)前能源結(jié)構(gòu)下,每減少一次能源消費(fèi)1億噸標(biāo)煤,大約可減少二氧化碳排放2億噸。”魯剛認(rèn)為,構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系,需要“兩條腿”走路,統(tǒng)籌能源供應(yīng)清潔低碳和工業(yè)、建筑、交通等主要用能行業(yè)用能方式的變化。
作為能源消耗高密集型行業(yè),鋼鐵行業(yè)在制造業(yè)31個(gè)門類中碳排放量最大。在中國(guó)寶武集團(tuán)八一鋼鐵公司,富氫碳循環(huán)高爐試驗(yàn)項(xiàng)目正加緊建設(shè)。公司負(fù)責(zé)人介紹,從燃燒碳到燃燒氫,項(xiàng)目試驗(yàn)成功后,不僅能大幅提高冶煉爐的利用系數(shù),還能減少30%的二氧化碳排放。
不僅是工業(yè)領(lǐng)域,其他重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域也在為減污降碳持續(xù)發(fā)力。
建筑領(lǐng)域,節(jié)能改造有序推進(jìn)、裝配化建造加快推廣、光伏建筑一體化蓄勢(shì)待發(fā)……住建部等多部門印發(fā)方案,到2022年,當(dāng)年城鎮(zhèn)新建建筑中
綠色建筑面積占比達(dá)到70%。
交通領(lǐng)域,2015年底以來(lái),我國(guó)淘汰老舊機(jī)動(dòng)車超過(guò)1400萬(wàn)輛;當(dāng)前
北京、山西、上海、湖南等地新增及更換的新能源公交車比重已達(dá)100%;據(jù)測(cè)算,交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用新能源汽車每年可減少碳排放約5000萬(wàn)噸。
清華大學(xué)能源轉(zhuǎn)型與社會(huì)發(fā)展研究中心常務(wù)副主任何繼江建議,可以加大農(nóng)村房屋建筑節(jié)能改造力度,“農(nóng)村房屋門窗氣密性較差,冬天容易‘跑風(fēng)漏氣’,節(jié)能改造潛力較大。”他還建議,提升節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),加強(qiáng)第三方評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理,并且給予相應(yīng)的推廣政策。
推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展,何繼江認(rèn)為,需要全社會(huì)共同努力。比如完善充電樁、自行車道等相應(yīng)的配套設(shè)施建設(shè),引導(dǎo)更多公眾優(yōu)先選擇綠色出行;再比如,調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的組合效率,實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流低碳化等。 本@文$內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om
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