想穿越到2060年，看看“碳中和”的世界是怎樣的

 

2020年9月25日，生態(tài)環(huán)境部宣布：我國提前一年完成了此前向國際社會承諾的2020減排目標。這無疑是個喜人的成績，但距離“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”的新目標，還有很漫長和艱難的路要走。

 

這個新目標中，有兩個細節(jié)。第一個細節(jié)是對于二氧化碳排放峰值，在2030年這個時間節(jié)點上，多了一個“前”字，“前”意味著2030年是個低線，應該力爭提前實現(xiàn)，國內目前很多學者提出，有望可以在2025年左右實現(xiàn)碳排放達峰。

 

另一個細節(jié)，是“單位國內生產總值二氧化碳排放”這樣的字眼已經(jīng)消失，從“碳排放強度”到“碳排放總量”的措辭變化，意味著碳減排從相對值變成了絕對量。

 

兩個細節(jié)意味著碳減排需要“提速”。這留下了一系列疑問：正在討論的“十四五”規(guī)劃中將如何貫徹新的碳減排目標？新建煤電站如何“剎車”？原定于2030年實現(xiàn)非化石能源在一次能源中占比20%的目標，能否提前實現(xiàn)？

 

2060年碳中和的長期目標著實令人振奮，但還缺乏具體的實施路徑。全方位的零碳轉型涉及包括能源、制造、交通、建筑甚至農業(yè)等關鍵部門。

 

最后也是最重要的，這場“氣候戰(zhàn)役”絕不僅僅是政府的“獨角戲”，它也緊密依賴于包括企業(yè)和公眾在內的各方力量的協(xié)作，包括提出解決方案和貫徹執(zhí)行。目前已有不少企業(yè)提出了自己的碳中和目標，那些高耗能的鋼鐵、水泥、玻璃和陶瓷等行業(yè)的企業(yè)則需要深度減排以及尋找替代解決方案。

 

快遞、外賣平臺需要探索一次性塑料和餐盒的替代方案，減少物流貨運快遞的碳排放。新基建涉及的諸多新興科技行業(yè)也正在成為碳減排的主力軍。

 

源自新興科技行業(yè)逐年高企的能耗不可忽視。2018 年，“電老虎”中國數(shù)據(jù)中心總用電量占中國全社會用電量2.35%，未來5 年（2019 年-2023年）數(shù)據(jù)中心總用電量將增長66%。包括阿里巴巴、百度、騰訊、萬國數(shù)據(jù)和今日頭條等引領“數(shù)字經(jīng)濟”的大鱷必須帶頭使用更多的低碳、清潔能源，扮演應對氣候變化“引領者”的角色。

 

氣候危機就在身邊，作為消費者、父母、業(yè)主、乘客、B站用戶、戶外運動愛好者……帶著種種社會標簽的我們都已然不能在這場氣候危機中獨善其身，2060碳中和的氣候目標需要我們每一個人做出行動。