我國企業(yè)為什么要進行碳盤查與碳管理的作用和意義所在

作為社會上具有責任感的企業(yè)，作為地球村中具有良知的一員，關心生態(tài)，愛護環(huán)境義不容辭。企業(yè)可持續(xù)發(fā)展必須能夠創(chuàng)造價值及提升競爭力，同時不應損及子孫后代發(fā)展的能力、權力與機會。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

自從京都議定書在2005年2月生效之后，社會各界對京都議定書感到無比的興趣，從各種媒體的宣傳報道，到具體的項目實施，對于提升全球范圍內(nèi)對氣候變化與溫室氣體的認識，發(fā)揮了巨大作用。

然而對于企業(yè)來講，最重要的還是該掌握如何一步步腳踏實地地應對這個領域。溫室氣體盤查（碳盤查）可以說是企業(yè)應對氣候變化議題最基本的要求。經(jīng)過碳盤查了解企業(yè)整體的溫室氣體排放狀況，無論是應對未來國家的、區(qū)域性的、甚至是全球的強制性規(guī)范，或是檢查企業(yè)在溫室氣體減排領域中所承受的風險，有了可靠正確的盤查資訊，才能做出正確的決策。

能源與氣候變化，是全球先進企業(yè)積極運籌帷幄的重要議題，因為它涉及未來的科技創(chuàng)新、成本結余、新商機與競爭優(yōu)勢。因此，低碳發(fā)展也是全球經(jīng)濟發(fā)展的必然要求和最終導向。

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2011年11月，《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》獲得國務院常務會議通過，該方案明確提出，到2015年實現(xiàn)單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2010年下降17%的目標。根據(jù)該方案，“十二五”期間的溫室氣體排放指標被分配到各省、區(qū)、市，要求各地大力推進節(jié)能降耗，加快建立溫室氣體排放統(tǒng)計核算體系。

除了國內(nèi)政府制定的碳減排政策之外，國際上歐美等發(fā)達國家征收“碳關稅”的腳步也已經(jīng)臨近。2011年12月，歐盟委員會宣布，歐盟關于從2012年1月1日開始征收國際航空碳排放費（即航空“碳稅”）的政策將如期實施。也就是說，從2012年1月1日起，所有在歐盟境內(nèi)飛行的航空公司其碳排放量都將受限，超出部分必須掏錢購買，否則將被禁止在歐盟境內(nèi)飛行。中國共有33家航空公司在征收名單之內(nèi)，據(jù)中國航空運輸協(xié)會初步測算，開征第一年，進出歐盟的中國航空公司將因此增加總成本8億人民幣，并且這一數(shù)字會逐年遞增至2020年的30億，此間9年累計支出約176億元。

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與航空企業(yè)一樣，中國出口企業(yè)也面臨著低碳的考驗。法國去年推出的“新環(huán)保法案”規(guī)定，自今年7月起，凡法國市場上銷售的產(chǎn)品，包括從中國或其它國家進口的產(chǎn)品都必須貼上含有碳信息，揭露產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所排放的溫室氣體量的碳標簽。而除了法國之外，英國、日本、美國、瑞典、加拿大、韓國等國家也在國內(nèi)推廣使用碳標簽，鼓勵本國公司在商品包裝上詳細標注產(chǎn)品生命周期每個階段的碳足跡。在法國、日本等國家，商品一旦擺在超市的貨架上，都必須要有碳標簽，如果沒有，就會失去市場準入的資格。這對企業(yè)來說是一個關乎生死存亡的問題。