航運綠色融資,你看好嗎?11家國外銀行簽署“波塞冬原則”

文章來源:中國船舶報陳璐2019-08-02 17:06

“步履維艱”的綠色金融

 
盡管國內(nèi)金融機構(gòu)并沒有提出類似“波塞冬原則”這樣的倡議,但銀行及融資機構(gòu)也在時刻關(guān)注環(huán)保政策的實施,探索新的金融產(chǎn)品——“綠色”成為其新標(biāo)簽。
 
在這些金融機構(gòu)眼中,即將于2020年生效的“限硫令”,在給航運公司及船企造成較大沖擊的同時,更多的是帶來新的發(fā)展思路。與此同時,金融機構(gòu)也能借助這一機會為航運公司及船企提供融資支持。
 
然而,理想很豐滿,現(xiàn)實卻很骨感——看似緊跟熱點的產(chǎn)品在航運及造船行業(yè)卻“不吃香”。
 
“‘波塞冬原則’的實施將促進(jìn)海外不符合環(huán)保要求的老舊船舶逐步退出市場,尤其是在拿不到融資后,這些船舶只能提前拆解或者被淘汰。因此,相關(guān)企業(yè)就可以從船舶改造方面賺取收益。”一位商業(yè)銀行的內(nèi)部人士介紹說,例如,上海華潤大東船務(wù)工程有限公司就陸續(xù)承接了大批量的船舶改裝訂單,打開了市場。不過,該銀行目前沒有推出此類傾向性金融產(chǎn)品。
 
“在過去的航運業(yè)和造船業(yè),沒有企業(yè)選擇綠色信貸服務(wù)。”上述人士介紹說,“以前,我們也嘗試過向航運公司和船企推介帶有綠色標(biāo)簽的債券,或者說綠色金融服務(wù)。這種債券的成本相對較低、審批效率較高,在鋼鐵、水處理等行業(yè)發(fā)行較多,但是在航運和造船市場上的‘主流玩家’多是大型國企,憑借原有的信用資質(zhì)就能拿到較低的融資,所以大都對此意向較低。” 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
 

省區(qū)市分站:(各省/自治區(qū)/直轄市各省會城市碳交易所,碳市場,碳平臺)

華北【北京、天津、河北石家莊保定、山西太原、內(nèi)蒙】東北【黑龍江哈爾濱、吉林長春、遼寧沈陽】 華中【湖北武漢、湖南長沙、河南鄭州】
華東【上海、山東濟(jì)南、江蘇南京、安徽合肥、江西南昌、浙江溫州、福建廈門】 華南【廣東廣州深圳、廣西南寧、海南??凇?/span>【香港,澳門,臺灣】
西北【陜西西安、甘肅蘭州、寧夏銀川、新疆烏魯木齊、青海西寧】西南【重慶、四川成都、貴州貴陽、云南昆明、西藏拉薩】
關(guān)于我們|商務(wù)洽談|廣告服務(wù)|免責(zé)聲明 |隱私權(quán)政策 |版權(quán)聲明 |聯(lián)系我們|網(wǎng)站地圖
批準(zhǔn)單位:中華人民共和國工業(yè)信息部 國家工商管理總局  指導(dǎo)單位:國家發(fā)改委 環(huán)境保護(hù)部 國家能源局 各地環(huán)境能源交易所
主辦單位:中科華碳(北京)信息技術(shù)研究院&易碳家期刊  地址:北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路188號總部基地十區(qū)22樓三層 聯(lián)系電話:010-51668250
Copyright@2014 tanpaifang.com 中國碳排放交易網(wǎng) All Rights Reserved
國家工信部備案/許可證編號京ICP備11044150號
中國碳交易QQ群: 6群碳交易—中國碳市場  5群中國碳排放交易網(wǎng)