強(qiáng)調(diào)其產(chǎn)品的環(huán)境指標(biāo)、低
碳足跡和可持續(xù)配料采購的飼料制造商將能夠收取更高的費(fèi)用。從事飼料生產(chǎn)的漁民對(duì)可持續(xù)性這個(gè)詞的字面含義并不陌生。Brett Glencross回憶說,直到20世紀(jì)90年代,漁業(yè)才意識(shí)到野生魚類所能生產(chǎn)的魚粉數(shù)量是有限的,這促使研究人員和企業(yè)家動(dòng)員起來尋找替代品。
Glencross說,如今飼料中魚粉的含量已經(jīng)穩(wěn)定在10%到15%之間。他是蘇格蘭斯特靈大學(xué)水產(chǎn)養(yǎng)殖營(yíng)養(yǎng)學(xué)教授,也是海洋成分組織IFFO的技術(shù)主任。他說,絕大多數(shù)減少的海洋成分是由植物材料代替的,主要是大豆。在這個(gè)過程中,飼料行業(yè)可能無意中增加了水產(chǎn)飼料的總碳足跡。
從環(huán)境角度來看,大豆和魚粉可以說是最受詬病的飼料配料,但這兩個(gè)行業(yè)都認(rèn)為,對(duì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注增加了它們的收益。
隨著畜牧業(yè)對(duì)減少全行業(yè)
碳排放的壓力作出反應(yīng),環(huán)境指標(biāo)已開始納入飼料采購決策,同時(shí)考慮成本和增長(zhǎng)業(yè)績(jī)。做更有效的比較的需求促使人們努力收集更準(zhǔn)確、更透明的數(shù)據(jù),他說,這不僅有助于消除對(duì)消費(fèi)者最不喜歡的配料的一些常見誤解,而且可能為飼料配料生產(chǎn)商提供一種新的營(yíng)銷工具。
他表示:“在未來配料可以貨幣化,因此,那些低碳足跡的產(chǎn)品將獲得溢價(jià)。”
美國(guó)大豆出口委員會(huì)USSEC可持續(xù)發(fā)展主任Abby Rinne說,關(guān)于大豆可持續(xù)性的討論始于大約10-15年前,涉及土地利用、森林砍伐和生物多樣性等問題。到2014年,USSEC正式制定了《美國(guó)大豆可持續(xù)性協(xié)議》,為大豆生產(chǎn)確立了四個(gè)目標(biāo):土壤侵蝕減少25%、土地效率提高10%、能源效率提高10%和溫室氣體排放減少10%。
《美國(guó)大豆可持續(xù)性協(xié)議》可能有點(diǎn)超前,當(dāng)該項(xiàng)目開始時(shí),只有6000噸大豆獲得認(rèn)證。到2021年,2840萬噸經(jīng)過認(rèn)證的大豆運(yùn)往37家不同的公司,這些公司用這些大豆銷售了約850種產(chǎn)品,它們比同類產(chǎn)品更具有可持續(xù)性。
但她說,自該協(xié)議被采用以來,圍繞可持續(xù)性的討論也發(fā)生了變化。
她說,大約三年前,USSEC得到了Blonk 咨詢公司的幫助,開始起草估算,以回答當(dāng)時(shí)USSEC從大豆買家那里聽到的最頻繁的問題:他們大豆的碳足跡是多少?
她說,最初的目的是將美國(guó)種植的大豆與其他大豆生產(chǎn)國(guó)的大豆進(jìn)行比較。最后,分析得出的結(jié)論是,與其他必須更多依靠卡車而不是鐵路或駁船來運(yùn)輸大豆的地區(qū)相比,美國(guó)總體上有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。但她說,總的來說,差別相當(dāng)小。擁有更高效設(shè)備和肥料的國(guó)家,碳排放量一般相當(dāng)。
研究的下一階段將比較大豆與其他植物性蛋白質(zhì)和油的來源。研究結(jié)果尚未完成,但她仍然相信,他們的研究將證明大豆在普通植物蛋白質(zhì)中具有最低的碳足跡。
但在魚粉行業(yè),Glencross 對(duì)魚粉的看法基本上也是一樣的。他說:“從現(xiàn)有數(shù)據(jù)的經(jīng)驗(yàn)來看,我們知道魚粉的碳足跡確實(shí)很好。它的碳足跡比幾乎任何東西都低,比昆蟲粉或植物粉低。”
這就是可持續(xù)動(dòng)物飼料生產(chǎn)商目前面臨的一個(gè)問題:僅僅因?yàn)楣?yīng)商提供碳數(shù)據(jù),并不意味著你可以將一個(gè)數(shù)據(jù)與另一個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。
雖然在某些情況下,比如發(fā)電廠,在煙囪里安裝一個(gè)監(jiān)測(cè)器來測(cè)量碳排放量,是可能的,但要估計(jì)生產(chǎn)大豆或魚粉等產(chǎn)品所產(chǎn)生的碳排放量就困難得多了。根據(jù)Blonk公司的高級(jí)顧問Marty Heller的說法,排放物不僅分布在更大的區(qū)域,沒有一個(gè)單獨(dú)的煙囪產(chǎn)生排放物,而且進(jìn)入這個(gè)過程的變量也更多。
雖然跟蹤和調(diào)查每個(gè)農(nóng)民使用了多少柴油或化肥可能是件好事,但這類信息不是現(xiàn)成的。所以像Heller這樣的
專家必須依靠估計(jì)。
問題是,目前還沒有一套公認(rèn)的規(guī)則來概述如何估算大豆或魚粉等大宗商品的碳足跡。Heller說,歐盟正在逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管,但美國(guó)和其他國(guó)家在這方面幾乎沒有行動(dòng)。
有興趣將環(huán)境數(shù)據(jù)納入決策矩陣的公司已經(jīng)開始研究自己的解決方案,例如,Alltech公司已經(jīng)開發(fā)了自己的軟件和流程,可以測(cè)量飼料配方的影響。Alltech公司的總經(jīng)理Ben Braou說,這使得該公司能夠在內(nèi)部比較作物和評(píng)估不同的飼料配方,并為希望減少碳排放的客戶提供咨詢。
獨(dú)立的軟件也可以購買,但就像任何內(nèi)部的分析或系統(tǒng)一樣,只有它所包含的數(shù)據(jù)才是好的——與外部模型進(jìn)行比較可能存在困難。
2020年底,由歐洲飼料制造商聯(lián)合會(huì)FEFAC、美國(guó)飼料行業(yè)協(xié)會(huì)AFIA、加拿大動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)協(xié)會(huì)ANAC和國(guó)際飼料行業(yè)聯(lián)合會(huì)IFIF組成的聯(lián)盟成立了全球飼料LCA研究所GFLI,以解決這一精確的問題。這個(gè)非營(yíng)利組織的目標(biāo)是成為一個(gè)獨(dú)立的生命周期評(píng)估LCA或端到端環(huán)境績(jī)效的公開數(shù)據(jù)的交換所。
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