歐盟碳配額期貨價格創(chuàng)五個月來單日最大跌幅 多重因素致碳價走低

 

趙廷辰指出，從實體層面探討原因，近期歐盟碳價下跌可能跟國際油價下跌、能源需求萎縮有一定關(guān)聯(lián)。能源消費(fèi)需求大了，對碳配額的需求也會增加，反之就會減少。國際油價今年9月后降幅比較明顯，反映了能源需求的疲軟，這將給碳價格帶來一定影響。從深層次來看，在高利率影響下，歐盟明年經(jīng)濟(jì)增長仍面臨不少挑戰(zhàn)，影響了能源需求。
 

由于OPEC+產(chǎn)油國減產(chǎn)利多鈍化，原油需求步入季節(jié)性消費(fèi)淡季，巴以沖突地緣溢價降低，油市看多資金持續(xù)退潮。在供需基本面轉(zhuǎn)弱的背景下，10月下旬以來，國內(nèi)外原油期貨價格持續(xù)走低。
 

寶城期貨研究報告指出，目前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景仍然堪憂，美國經(jīng)濟(jì)“硬著陸”風(fēng)險增加，歐洲經(jīng)濟(jì)仍處在下行周期。而在經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)偏弱的背景下，全球原油消費(fèi)也很難有樂觀預(yù)期。疊加目前北半球正處于原油消費(fèi)淡季階段，尤其是冬季出行需求減少，汽油消費(fèi)進(jìn)一步走弱；同時今年暖冬預(yù)期也會削弱對能源的消耗。在需求減弱、原油持續(xù)累庫的壓力下，油市做多力量持續(xù)減弱。
 

唐惠珽認(rèn)為，歐洲經(jīng)濟(jì)增長疲弱，歐元區(qū)PMI（制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)）持續(xù)低于美國，10月底歐央行暫停加息，表明加息周期接近尾聲，歐元弱勢，利空EUA價格。此外，天氣溫和、風(fēng)速偏高，風(fēng)力發(fā)電情況良好，天然氣價格萎靡對EUA價格形成壓制。