全國(guó)碳市場(chǎng)上線一周年，累計(jì)成交額84.92億元，再出發(fā)如何破交易冷清僵局？

 

對(duì)于下一步的工作計(jì)劃，上海環(huán)交所透露：將根據(jù)生態(tài)環(huán)境部相關(guān)工作安排，在發(fā)電行業(yè)碳市場(chǎng)健康運(yùn)行的基礎(chǔ)上，逐步將市場(chǎng)覆蓋范圍擴(kuò)大到其他高排放行業(yè)，適時(shí)引入符合要求的投資機(jī)構(gòu)等非履約主體參與交易。 根據(jù)需要豐富交易品種和交易方式，進(jìn)一步提高市場(chǎng)流動(dòng)性，激發(fā)市場(chǎng)活力， 充分發(fā)揮碳市場(chǎng)對(duì)控制和減少溫室氣體排放、推進(jìn)綠色低碳發(fā)展、推動(dòng)雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要作用。

 

中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際貨幣所研究員陳佳書面回復(fù)記者采訪時(shí)指出：“碳市場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)工程，很難一蹴而就；碳交易的提出、碳市場(chǎng)的探索其實(shí)在國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一年或者十年，而是久遠(yuǎn)得多，之所以依舊出現(xiàn)發(fā)展瓶頸，主要是基于碳交易理念非常獨(dú)特的創(chuàng)新性以及碳交易市場(chǎng)復(fù)雜的層次性。”

 

在陳佳看來， 碳交易理念極其依賴交易主體的環(huán)保金融知識(shí)和企業(yè)運(yùn)營(yíng)水平，以及金融和產(chǎn)業(yè)部門對(duì)碳交易的投資者教育 ；原則上，控排企業(yè)主即使不參加碳交易也一樣可以通過繳納罰款來實(shí)現(xiàn)碳排放，碳市場(chǎng)的存在是基于企業(yè)參與碳市場(chǎng)能節(jié)約成本提高效率。但宏觀上，目前國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)整體建設(shè)距離這個(gè)總目標(biāo)還有距離；而微觀上，個(gè)人、企事業(yè)單位、不同產(chǎn)行業(yè)、不同交通工具載具的碳交易稟賦該如何定量和定價(jià)還沒有徹底破題，這是制約國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)發(fā)展更進(jìn)一步的真實(shí)掣肘。

 

“當(dāng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)測(cè)度不明確，碳市場(chǎng)交易相對(duì)潛在的碳交易需求就會(huì)大量滯后，控排企業(yè)參與碳交易的積極性就不會(huì)太足。” 陳佳分析稱，下一步碳市場(chǎng)建設(shè)要循序漸進(jìn)，先把微觀定價(jià)問題徹底解決，再解決市場(chǎng)交易主體激勵(lì)機(jī)制的問題，最后再把微觀碳交易市場(chǎng)與宏觀雙碳戰(zhàn)略節(jié)能減排結(jié)合起來，引導(dǎo)碳交易進(jìn)入居民的日常生活，真正實(shí)現(xiàn)碳交易的全面市場(chǎng)化和規(guī)范化運(yùn)行。