黑碳排放導致北極變暖的速度達其他地區(qū)的四倍

北極變暖的速度是地球其他地區(qū)的四倍。但北極不只一個脆弱而美麗的生態(tài)系統(tǒng)：發(fā)生在北極的事情不會只留在北極，北極變暖對全球都會產(chǎn)生影響。

 

歐亞大陸和北美洲的極端天氣模式與高反射率海冰的消失有關：除了更持久的干旱或破壞性風暴，北極和低緯度之間的溫差減少也導致噴射氣流不穩(wěn)定、北極冷空氣爆發(fā)更頻繁，影響北極圈以外的地區(qū)。

 

格陵蘭冰蓋的融化正在加速，而且越來越多的證據(jù)表明，格陵蘭已經(jīng)超過陸地冰川，成為全球海平面上升的最大來源。永凍土融化不僅會破壞整個北極地區(qū)的基礎設施，而且已經(jīng)開始產(chǎn)生碳（二氧化碳和甲烷）排放，其規(guī)模相當于日本等十大排放國。

 

然而，一個關鍵但尚未得到充分利用的解決方案可以幫助減緩北極破壞性的變暖勢頭，而且還能帶來許多共同利益：減少黑碳排放。

 

全球問題，本地方案

黑碳由微小顆粒組成，它們可以飄浮在大氣中，被攜帶至數(shù)千公里之外。雖然黑碳對大氣變暖的影響仍是一個熱門研究領域，但黑碳落在冰雪表面時對氣候變暖的巨大影響是毋庸置疑的。

 

黑碳不僅會加速冰雪融化，任何見過交通繁忙的城市街道旁“臟雪”迅速融化的人都能證明，而且冰雪消失后，陸地和遠洋的反射率會降低，因此就會吸收更多的太陽輻射，導致周圍地區(qū)變暖。

 

一些黑碳沉積源于北極本地，如航運、木材和煤炭爐以及石油和天然氣鉆井平臺的燃燒。然而，北極地區(qū)發(fā)現(xiàn)的大部分黑碳都來自遠方，主要是農(nóng)業(yè)和森林火災以及高污染的爐灶燃燒。

 

因此，應對黑碳排放問題的魔力不容忽視：對當?shù)厣鐓^(qū)，尤其是婦女、兒童和老年人的健康都有巨大的協(xié)同益處，而且成本相對較低。

 

農(nóng)業(yè)用火和野火是全球最大的黑碳排放源。美國林務局、國際玉米小麥改良中心和氣候和清潔空氣聯(lián)盟的農(nóng)業(yè)倡議都支持推廣無火替代方法的項目，這些方法能改善地區(qū)空氣質量、提高作物產(chǎn)量并增強作物對極端天氣的適應能力。

 

這些方法還能消除田間焚燒秸稈時野火蔓延的風險，尤其當前氣候變暖導致世界各地的野火發(fā)生頻率和規(guī)模都有所增加。加強國際合作預防野火也有助于減少這些排放。

 

日益嚴重的黑碳威脅

家用生物質能燃料（煤、木材、糞便）爐灶產(chǎn)生的黑碳污染不僅對北極有害，對人類健康也有危害，尤其是靠近爐灶的婦女和兒童。據(jù)估計，家庭空氣污染平均每年導致320萬人死亡，其中超過23.7萬為5歲以下兒童。

 

然而，影響最嚴重的黑碳排放發(fā)生在北極和高緯度地區(qū)。北極地區(qū)及其附近的化石燃料開采和勘探所產(chǎn)生的黑碳排放量正在增加。一項研究估計，北極地區(qū)每年黑碳排放量的42%來自氣體燃燒。

 

有幾種方法可以解決這個問題，比如捕獲而不是燃燒天然氣。但在一個需要快速淘汰化石燃料的世界里，繼續(xù)在北極附近進行這些活動會給北極和全球氣候系統(tǒng)帶來溫室氣體排放和黑碳排放的雙重打擊。

 

預計到2050年，北極地區(qū)至少會經(jīng)歷一個無海冰的夏季，而北極航運路線的擴張會進一步增加黑碳排放，這是一個令人擔憂的重大問題。從2013年到2023年，進入北極水域的不同船只數(shù)量將增加37%。北極理事會的北極監(jiān)測與評估計劃發(fā)現(xiàn)，即使航運交通量略微增加 1%到2%，也會導致北極黑碳排放量激增，而這一現(xiàn)象恰好發(fā)生在夏季海冰逐漸消失的邊緣地帶。

 

盡管國際海事組織最近禁止在北極地區(qū)使用重質燃料油（HFO），但74%的船只未來數(shù)年仍將繼續(xù)使用HFO。幸運的是，目前已有餾分油等更清潔的燃料替代品，挪威也在斯瓦爾巴特群島附近成功實施了強有力的HFO禁令，違者將面臨巨額罰款。一些航運公司還承諾完全避開北極地區(qū)，這是海洋保護協(xié)會《北極航運企業(yè)承諾》的一部分。

 

合作開創(chuàng)北極更光明的未來

世界經(jīng)濟論壇和清潔空氣基金（Clean Air Fund）在2021年聯(lián)合國氣候變化大會（COP26）上發(fā)起了清潔空氣聯(lián)盟（Alliance for Clean Air），該聯(lián)盟將企業(yè)領袖聯(lián)合起來，共同承諾測量和減少企業(yè)價值鏈中的空氣污染。該倡議強調對創(chuàng)新的投資，并通過與決策者和同行的合作，倡導解決包括黑碳在內的空氣污染問題，捍衛(wèi)社會、經(jīng)濟和氣候效益。

 

按照《巴黎協(xié)定》的規(guī)定，將全球升溫控制在1.5攝氏度以內，減少溫室氣體排放，仍然是減緩北極變暖的當務之急。但與最近一時興起的各種地球工程計劃不同，解決黑碳排放源不會產(chǎn)生負面影響，只會給當?shù)厣鐓^(qū)帶來巨大的協(xié)同效益。幾乎所有這些措施（主要是空氣質量改善措施），都經(jīng)過了充分驗證，成本相對較低，而且可以立即實施。

 

減少黑碳排放能給北極地區(qū)、地方、區(qū)域乃至全球帶來效益，是有效氣候行動中最容易實現(xiàn)的目標。唯一的問題是：我們還在等什么？

 

本文作者：

 

Pam Pearson，國際冰凍圈氣候倡議組織主席

 

Helen Millman，世界經(jīng)濟論壇霍夫曼學者，?？巳卮髮W極地研究員

 

本文原載于世界經(jīng)濟論壇Agenda博客，轉載請注明來源并附上本文鏈接。

 

翻譯：孫芊

 

編輯：王燦