綠色能源、
碳排放配額、低息貸款,三種看似不相干的東西,正被撮合成一股繩。
今年5月31日,湖北“電—碳—金融”三市場協(xié)同交易正式運行啟動儀式在漢舉行。隨后交易常態(tài)化開展,如今已近兩月。湖北企業(yè)用
碳配額做質(zhì)押貸款、用貸款購買綠電、綠電抵扣碳排放配額的循環(huán)之路已開辟,正越走越寬。
20家企業(yè)試水嘗鮮
進入三市場協(xié)同循環(huán)
湖北目前已成為國內(nèi)累計交易規(guī)模最大的區(qū)域
碳市場,在這里交易的是碳配額,控排企業(yè)的碳排放超過配額,就需要到
碳市場購買補足,如果控碳得力,富余的配額可以出售。
但是控碳投入大,碳配額對很多企業(yè)來說,是一種壓力,它們很想用其他方法抵扣碳排放。生產(chǎn)使用綠電的二氧化碳排放量接近零,多用綠電不就相當(dāng)于減少了碳排放嗎?“理論上是這樣,但以前這方法行不通。”湖北電力交易中心董事長詹智民說。
2023年以前,湖北碳控排企業(yè)無論是否購買使用綠電,統(tǒng)一按照0.5257噸/兆瓦時碳排放因子計算碳排放,即一家企業(yè)使用1億千瓦時綠電,還是會核定該企業(yè)排放了5.257萬噸二氧化碳。另外,綠電由于要計算環(huán)境溢價,在電力市場上
價格比火電高,企業(yè)購買積極性不高。
隨著國家推出綠色金融政策,國網(wǎng)湖北電力想到了讓電、碳、金融三市場協(xié)同,逐步打破三者之間的壁壘。
2022年3月,國網(wǎng)湖北電力與湖北宏泰集團簽署《電—碳市場協(xié)同發(fā)展合作框架》,開辟了全國首個省級電碳聯(lián)動市場。同年4月,推動湖北首場電碳雙認證綠電
試點交易,購買綠電的企業(yè)可憑綠電購買合同,獲得電碳“雙認證”綠電減碳憑證。
2023年,綠電交易首次被納入《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》,同時各大銀行均要求以一定比例貸款用于支撐《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》的產(chǎn)業(yè),這為“電—碳—金融”三市場協(xié)同提供了政策支持。
去年8月28日,湖北組織了全國首場“電—碳—金融”三市場協(xié)同綠電試點交易,銀行提供5000萬元貸款,2家
新能源發(fā)電企業(yè)、2家電力用戶達成綠電交易約1億千瓦時。今年5月31日正式開市以來,4家企業(yè)以自己的碳配額做抵押,從銀行獲得7250萬元低息貸款,用于購買1.54億千瓦時綠電,這些綠電又可以在碳市場抵扣最多11萬噸的碳配額。
一場交易,多方得利。用電企業(yè)使用綠電,減少二氧化碳排放,不僅可用于抵扣碳配額,還可獲得低息貸款,降低了成本。新能源發(fā)電企業(yè)通過綠電交易,獲得了環(huán)境溢價。銀行執(zhí)行國家綠色金融政策,拓展了優(yōu)質(zhì)客戶。電市場,落實綠電減碳屬性,擴大了綠電交易規(guī)模,碳市場激活碳配額金融屬性,增加了運營收入。
詹智民介紹,自去年8月試運行以來,湖北已有20家發(fā)電、售電及用戶企業(yè)參與三市場協(xié)同交易,簽訂了2.54億千瓦時綠電購買合同,金融機構(gòu)提供低息綠色貸款約1.23億元,最多可抵扣18.2萬噸碳排放。
多數(shù)企業(yè)仍在觀望
新形勢亟需加快行動
今年5月,有4家用電企業(yè)參與交易,收獲頗豐。如長飛光纖光纜股份有限公司通過抵押5萬噸碳配額,從招商銀行獲得470萬元的低息貸款,購買了1000萬千瓦時綠電,最多可抵扣企業(yè)7153噸的碳排放量。建始縣泰豐水泥有限責(zé)任公司通過抵押49萬噸碳配額從招商銀行獲得980萬元的低息貸款,購買了1400萬千瓦時綠電,最多可抵扣企業(yè)10014噸的碳排放量。按照當(dāng)時的
碳價,4家企業(yè)抵扣碳排放量,節(jié)省約440萬元的碳
履約支出。
“相較其他融資方式,這種模式使企業(yè)融資成本顯著下降,平均年化利率大致可降低0.4%—0.9%。”招商銀行武漢分行相關(guān)負責(zé)人說。
去年,在協(xié)同交易試運行前,國網(wǎng)湖北電力曾做過調(diào)研,結(jié)果表明,有1000多家企業(yè)表達了購買綠電意愿,但后來實際參加交易的僅有幾家。
新模式有優(yōu)勢,為何鮮有用電企業(yè)行動?湖北日報全媒記者在采訪中發(fā)現(xiàn),三市場協(xié)同交易是新生事物,很多企業(yè)尚不熟悉,而知曉此事的企業(yè),內(nèi)部流程還未完全打通。“這一創(chuàng)新模式很有吸引力,但公司的電力交易、碳排放管理和金融業(yè)務(wù)分屬不同部門,涉及貸款事項可能還需要總部審批。”中韓石化設(shè)備工程部電氣專業(yè)主管楊志軒說,要想?yún)⑴c協(xié)同交易,公司內(nèi)部還有大量協(xié)調(diào)工作要做。
然而形勢即將發(fā)生變化,去年10月,歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制(CBAM)法規(guī),即全球首個“碳關(guān)稅”開始實施,待過渡期結(jié)束后,從2026年開始,歐盟就會根據(jù)商品的碳排放量來征收碳費用。
目前,在我國出口的機電產(chǎn)品中,電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池表現(xiàn)亮眼,被稱為外貿(mào)“新三樣”,湖北有較多“新三樣”相關(guān)企業(yè),這意味著一年多后它們便可能遭遇“碳關(guān)稅”問題。
“湖北在全國率先打通了三市場協(xié)同交易的路,要進一步擴大惠及面,需要加大政策宣傳,增進共識。”詹智民表示,電力交易中心、
碳交易中心與金融機構(gòu)要更加緊密互動,優(yōu)化辦理流程和時效,提升企業(yè)的體驗,讓更多企業(yè)享受到跨行業(yè)的復(fù)合紅利。(彭一葦、劉翊楓、任章鋮)
編輯:劉 衛(wèi)
責(zé)編:李 茜
審核:朱習(xí)芳
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