京津冀共同發(fā)布《碳普惠項目減排量核算技術規(guī)范低碳出行》（DB11/T 3043-2024） 鼓勵更多碳普惠行為

今天從北京市生態(tài)環(huán)境局獲悉，北京市會同天津市、河北省共同制定并發(fā)布了《碳普惠項目減排量核算技術規(guī)范低碳出行》（DB11/T 3043-2024），標準將于2024年10月1日起實施，以推動落實“雙碳”戰(zhàn)略，調動全社會力量自愿參與碳減排活動。

 

碳普惠是通過相關平臺收集個人、家庭或企業(yè)（單位）的綠色低碳行為活動，按照技術規(guī)范核算碳減排量，為綠色低碳生產生活方式賦值的激勵機制，鼓勵全社會參與自愿減排活動。據(jù)了解，該標準是國內首個區(qū)域性低碳出行碳普惠領域減排量核算技術文件，界定了碳普惠項目減排量核算中低碳出行的術語與定義，規(guī)定了低碳出行碳普惠項目的基本要求、溫室氣體種類、項目邊界和計入期、核算方法、數(shù)據(jù)監(jiān)測與管理。適用于京津冀行政區(qū)域范圍內低碳出行碳普惠項目的設計、建設和運行。

 

北京市生態(tài)環(huán)境局有關負責人介紹，北京市于2021年探索開展低碳出行碳普惠項目，發(fā)布低碳出行碳減排方法學（試行），鼓勵平臺企業(yè)根據(jù)方法學開發(fā)項目。高德、百度、滴滴作為項目單位，依據(jù)方法學申報實施了低碳出行碳普惠項目，市民注冊后，只需要在公交、地鐵、自行車、步行、合乘等綠色出行方式出行時，使用相應的平臺進行路徑規(guī)劃及導航，出行結束后即可獲得對應的碳能量，碳能量可兌換多樣化獎勵，反饋實踐綠色出行的社會公眾。啟動至今，綠色出行量已累計超1億次。

 

2023年，在運行三年基礎上，北京市生態(tài)環(huán)境局將上述試行方法學上升為地方標準，同時按照京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略要求，天津、河北也同步發(fā)布了《碳普惠項目減排量核算技術規(guī)范低碳出行》，為開展碳普惠提供了標準依據(jù)。