中國船級社(CCS)發(fā)布《航運低碳發(fā)展展望2023》報告

文章來源:國際船舶網碳交易網2023-12-08 12:45

  12月5日,2023年中國國際海事會展在上海新國際博覽中心隆重開幕。12月6日,展會第二日下午,中國船級社(CCS)發(fā)布《航運低碳發(fā)展展望2023》報告。
 
  航運和港口專場論壇
 
  CCS科技工作委員會副主任羅肖鋒代表CCS發(fā)布了《航運低碳發(fā)展展望2023》報告。
 
  在全球應對氣候變化的背景下,航運業(yè)溫室氣體排放問題所面臨的壓力與日俱增,綠色低碳發(fā)展已成為業(yè)界關注的焦點。兩年前,CCS在北外灘國際航運論壇上發(fā)布了《航運低碳發(fā)展展望2021》,探討航運業(yè)實現減排目標的路徑。
 
  2023年7月,國際海事組織(IMO)在其海上環(huán)境保護委員會第80次會議(MEPC?80)上通過了“2023年航運溫室氣體減排戰(zhàn)略”,提出了“國際海運溫室氣體排放盡快達峰,并考慮到不同國情,在2050年前后達到凈零排放”的目標,彰顯了IMO積極應對全球氣候挑戰(zhàn)的雄心。
 
  此外,歐盟關于航運減排的立法步伐加快,相關規(guī)則陸續(xù)出臺,非政府組織和區(qū)域性組織紛紛提出更嚴格的減排要求。上述措施將進一步促進國際航運業(yè)深刻變革,快速推動航運綠色低碳發(fā)展,并對產業(yè)鏈上下游產生深遠影響。
 
  CCS《航運低碳發(fā)展展望2023》報告面向IMO 2023年航運溫室氣體減排戰(zhàn)略與最新減排政策,分析相關領域面臨的挑戰(zhàn)和機遇,研判主要減排方案適用性和應用前景,探索行業(yè)低碳發(fā)展路徑,給出了典型船舶優(yōu)選減排方案建議。借此報告,CCS愿與業(yè)界分享觀點,攜手行業(yè)一道探索航運安全、綠色、可持續(xù)發(fā)展之路。
 
  郵輪專場論壇
 
  CCS上海規(guī)范研究所書記王志榮代表CCS發(fā)布《IMO安全返港和有序撤離要求實施指南》的CCS安全返港系統(tǒng)評估軟件(COMPASS-SAP)以及客船人員撤離分析指南和軟件(COMPASS-EVA)。
 
  CCS安全返港系統(tǒng)評估軟件(COMPASS-SAP)
 
  CCS于2019年發(fā)布了《IMO安全返港和有序撤離要求實施指南》,為解決安全返港系統(tǒng)性實施、實施工具缺失、跨單位跨專業(yè)協(xié)調、巨系統(tǒng)工作量龐大等一系列問題,CCS郵輪團隊圍繞指南要求,經過5年時間的潛心研究,自主開發(fā)了一款具有自主知識產權的安全返港系統(tǒng)評估軟件(COMPASS-SAP)。
 
  該軟件通過模塊化設計方法逐一開發(fā)服務器/客戶端管理模塊、船體模型構建模塊、系統(tǒng)模型構建模塊、評估計算模塊、評估結果查看模塊和報告輸出模塊等。軟件基于最新的QT和ZMQ框架,采用服務器/客戶端架構,可支持多用戶協(xié)同辦公,可讀取NAPA/CAD兩種格式文件,可輸出中英文兩種版本的報告,具備自動遍歷事故場景、自動計算評估安全返港重要系統(tǒng)功能并自動生成評估報告等功能,可輸出船舶安全返港應急處置所需的船員手動操作相關數據。
 
  該軟件已通過專業(yè)的第三方測試,輸出的評估報告完全滿足IMO MSC.1/Circ.1369通函的要求。該軟件確保技術自主可控和數據安全,各項技術指標達到國際領先水平,大力支撐了國產首制大型郵輪的設計、建造和檢驗,為郵輪設計建造中的安全返港難題提供解決方案。目前,該軟件已應用于大中型郵輪、客船、客滾船、醫(yī)院船等特殊用途船。
 
  客船人員撤離分析指南和軟件(COMPASS-EVA)
 
  面向我國大中型豪華郵輪設計和建造的行業(yè)應用需求,CCS郵輪團隊編制了《客船撤離分析應用指南》,規(guī)定了簡化撤離分析和高級撤離分析的基準場景、一般要求和計算方法,制定了其他特定應用中人員撤離分析的一般要求,為客船設計和安全風險評估提供指導。
 
  CCS同步開發(fā)了具有完全自主知識產權的客船人員撤離分析軟件(COMPASS-EVA)。該軟件不僅支持基準場景下的人員撤離分析,還支持進水事故下的船舶縱傾/橫傾及火災危害產物對人員撤離行為的影響分析,開展復雜場景下的人員撤離分析。
 
  該軟件能夠精準描繪船舶艙室布置、疏散設施與人員微觀運動特點,具有可視化操作與編輯界面,支持工程文件、CAD圖紙文件、人員數據文件等輸入與輸出,支持動態(tài)顯示仿真過程,自動輸出計算分析報告。
 
  該軟件輸出的評估報告滿足國際海事組織MSC.1/Circ.1533通函的要求。應用該軟件,可為郵輪設計提供撤離分析評估和設計與布置優(yōu)化,以及火災等事故場景下的人員撤離分析和安全評估等技術咨詢服務,共同守護海上人命安全底線。目前,人員撤離分析指南和軟件已應用于大中型郵輪、客滾船等船型的設計評估。
【版權聲明】本網為公益類網站,本網站刊載的所有內容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用,如有侵權請權利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。

省區(qū)市分站:(各省/自治區(qū)/直轄市各省會城市碳交易所,碳市場,碳平臺)

華北【北京、天津、河北石家莊保定、山西太原、內蒙】東北【黑龍江哈爾濱、吉林長春、遼寧沈陽】 華中【湖北武漢、湖南長沙、河南鄭州】
華東【上海、山東濟南、江蘇南京、安徽合肥、江西南昌、浙江溫州、福建廈門】 華南【廣東廣州深圳、廣西南寧、海南??凇?/span>【香港,澳門,臺灣】
西北【陜西西安、甘肅蘭州、寧夏銀川、新疆烏魯木齊、青海西寧】西南【重慶、四川成都、貴州貴陽、云南昆明、西藏拉薩】
關于我們|商務洽談|廣告服務|免責聲明 |隱私權政策 |版權聲明 |聯系我們|網站地圖
批準單位:中華人民共和國工業(yè)信息部 國家工商管理總局? 指導單位:發(fā)改委 生態(tài)環(huán)境部 國家能源局 各地環(huán)境能源交易所
電話:13001194286
Copyright@2014 tanpaifang.com 碳排放交易網 All Rights Reserved
國家工信部備案/許可證編號京ICP備16041442號-7
中國碳交易QQ群:?6群碳交易—中國碳市場??5群中國碳排放交易網