根據(jù)環(huán)境專員辦公室的最新審計(jì)結(jié)果，聯(lián)邦政府將無(wú)法實(shí)現(xiàn)其 2030 年將
碳排放量比 2005 年減少至少 40% 的目標(biāo)。
該專員的秋季報(bào)告著眼于 5 個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域：政府的零排放車(chē)隊(duì)、充電站的建設(shè)、監(jiān)測(cè)海洋漁業(yè)的捕撈量、向議會(huì)提交的環(huán)境請(qǐng)?jiān)笗?shū)的狀況以及政府在減少排放方面的進(jìn)展。
該報(bào)告描繪了加拿大過(guò)去 20 年減量的嚴(yán)峻景象，稱排放量唯一大幅下降是在 2008 年金融危機(jī)和 COVID-19 大流行期間，這與減排政策關(guān)系不大。
此次審計(jì)審查了自由黨政府于 2022 年 3 月發(fā)布的 2030 年減排計(jì)劃，該計(jì)劃詳細(xì)介紹了為履行《巴黎協(xié)定》承諾而采取的措施，即到2030 年將排放量比 2005 年水平減少 40 % 至 45%。
環(huán)境與永續(xù)發(fā)展專員德馬科 (Jerry DeMarco) 的報(bào)告稱：“雖然 2030 年減排計(jì)劃包括重要的減排措施，但其中一些措施，例如石油和天然氣排放上限和清潔燃料法規(guī)，已被推遲。”
他稱，盡管加拿大努力改變排放軌跡，但仍沒(méi)有達(dá)到 2030 年將排放量減少到 2005 年水平以下 40% 至 45% 的承諾。
報(bào)告稱，2030 年計(jì)劃中的一些措施缺乏具體實(shí)施時(shí)間的時(shí)間表。“如果計(jì)劃中沒(méi)有透明的預(yù)期減排量，就不可能知道哪些減排措施是關(guān)鍵。”
該報(bào)告還批評(píng)了政府計(jì)劃中的問(wèn)責(zé)措施，并表示“減少排放和實(shí)現(xiàn)2030年和2050年目標(biāo)的責(zé)任分散在多個(gè)聯(lián)邦組織中，而不對(duì)環(huán)境部長(zhǎng)負(fù)責(zé)。”
審計(jì)還發(fā)現(xiàn)，雖然全國(guó)充電站數(shù)量增加，但覆蓋范圍的差距仍然是一個(gè)問(wèn)題。
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