碳排放效率的區(qū)域差異、動(dòng)態(tài)演進(jìn)及其收斂性

文章運(yùn)用兩步法隨機(jī)前沿模型與共同前沿理論，將技術(shù)異質(zhì)性與隨機(jī)誤差引起的估計(jì)偏誤納入碳排放效率的測(cè)度框架，并實(shí)證探究了碳交易試點(diǎn)政策對(duì)碳排放效率區(qū)域差異、動(dòng)態(tài)演進(jìn)及收斂性的作用機(jī)制。研究發(fā)現(xiàn)：碳交易政策促進(jìn)試點(diǎn)地區(qū)碳排放效率提升，然而市場(chǎng)發(fā)育成熟度與要素市場(chǎng)的扭曲在一定程度上影響了政策有效性。通過(guò)泰爾指數(shù)得知未實(shí)行碳交易政策的地區(qū)內(nèi)部碳排放效率差異較大，且短期內(nèi)無(wú)法消除。在空間馬爾可夫鏈下碳排放效率的轉(zhuǎn)移概率具有穩(wěn)定性且整體效率水平有待優(yōu)化。在全樣本時(shí)期全國(guó)、試點(diǎn)與非試點(diǎn)地區(qū)存在顯著的時(shí)空β收斂，碳交易政策有助于縮小地區(qū)間碳排放效率的分化，而俱樂(lè)部關(guān)系的形成及全國(guó)性碳交易市場(chǎng)的建立有助于緩解地區(qū)間碳排放效率差距的擴(kuò)大。

來(lái)源：《統(tǒng)計(jì)與決策》2023年第16期