5月3日,韓國最大船企HD韓國造船海洋發(fā)布
碳中和路線圖,該公司將分階段減少HD現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船、現(xiàn)代三湖重工等3家造船子公司每年產(chǎn)生的
碳排放量,到2050年全面實(shí)現(xiàn)
碳中和。
HD韓國造船海洋的碳中和方案主要包括提高能源效率、環(huán)保燃料轉(zhuǎn)換、利用可再生能源、構(gòu)建氣候變化應(yīng)對體系等計(jì)劃,將以“科學(xué)碳目標(biāo)倡議(Science-based Target Initiative,SBTi)1.5℃水準(zhǔn)”為基礎(chǔ),以直接碳排放(Scope1)、間接碳排放(Scope2)為中心進(jìn)行。
據(jù)悉,為了管理Scope 1的直接碳排放量,HD韓國造船海洋將把氫、甲醇、氨等低碳或零碳燃料應(yīng)用于船舶試航以及運(yùn)輸車輛,最大限度地減少碳排放對環(huán)境的影響。而在管理被分類為Scope 2的造船作業(yè)場所間接排放時(shí),該公司將通過更換起重機(jī)等設(shè)備的核心部件、在船廠內(nèi)采用太陽能LED照明的方式減少電力消耗量。
HD韓國造船海洋計(jì)劃,通過利用太陽能、風(fēng)能發(fā)電自發(fā)自用和電力購買合同等,到2050年實(shí)現(xiàn)國際企業(yè)倡議“RE100”目標(biāo),RE100即“可再生能源電力 (RenewableElectricity)100%”。
此外,對要求公開碳排放量的“范圍三(Scope 3)”管理,HD韓國造船海洋也已采取了先發(fā)制人的應(yīng)對措施。今年3月,以HD韓國造船海洋為首的韓國三大船企與美國船級社(ABS)、韓國船級社(KR)共同簽訂了“造船業(yè)范圍三排放計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)化”聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目協(xié)議(JDA)。這也是韓國造船業(yè)界首次制定范圍三排放計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉,HD現(xiàn)代(原現(xiàn)代重工集團(tuán))最近新設(shè)立了在集團(tuán)內(nèi)履行碳中和管理和推進(jìn)的專業(yè)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理集團(tuán)碳中和日程,推進(jìn)可再生能源事業(yè)和碳排放權(quán)綜合管理等業(yè)務(wù)。
HD現(xiàn)代副會長賈三鉉表示:“碳中和是我們?yōu)槲磥硪淮鷳?yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。集團(tuán)將引領(lǐng)造船、海洋領(lǐng)域的新模式,實(shí)現(xiàn)海洋和人類的可持續(xù)未來。”
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