全國首個共享兩輪碳減排企業(yè)標準出爐，騎行用戶有了碳減排標準可參照

近日，在國內(nèi)眾多專業(yè)機構(gòu)的支持下，哈啰完成全國共享單車 / 共享電單車碳減排量核算的標準開發(fā)。該標準可用于核算全國范圍內(nèi)共享單車及共享電單車的減排量。依據(jù)該標準，共享單車的減排量系數(shù)（缺省值）為 33.88 克二氧化碳 / 人 / 公里，共享電單車的減排量系數(shù)（即 " 缺省值 "）為 35.01 克二氧化碳 / 人 / 公里。據(jù)悉，哈啰將每年更新一次共享兩輪減排量系數(shù)，供全行業(yè)參考。

 

當前，隨著綠色低碳轉(zhuǎn)型取得重要進展，我國的碳達峰碳中和工作正有序推進。引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇公共交通、自行車和步行等綠色出行方式，被認為在交通領(lǐng)域踐行節(jié)能低碳的重要舉措之一。與此同時，近日全國碳排放權(quán)交易市場已啟動上線一周年，各項工作穩(wěn)步向前推進。為了提升社會公眾的綠色出行意識與意愿，讓個人 " 碳賬戶 " 的價值有精確的衡量標準，在多家專業(yè)機構(gòu)的支持下，哈啰推進共享單車及共享電單車碳減排核算的企業(yè)標準編制工作，并于日前宣告完成。

 

根據(jù)中國交通出行狀況，以基準線排放減去項目自身運營排放的方式，哈啰核算共享兩輪每公里騎行的碳減排因子，并最終得出共享單車和共享電單車的減排量系數(shù)。這意味著哈啰騎行用戶有了碳減排的參照標準，企業(yè)也能以此系數(shù)為用戶提供更多元、精準的榮譽激勵和福利激勵。

 

去年 8 月，哈啰宣布面向數(shù)以億計的注冊用戶搭建一套基于低碳出行的個人碳積分系統(tǒng)，為每位用戶創(chuàng)建一個記錄碳減排情況的 " 碳賬戶 "，用戶的騎行里程數(shù)被轉(zhuǎn)換成碳積分 " 小藍 C"，分值累積到一定額度后，可達成不同類型的公益成就或兌換綠色出行福利。不久之前，有機會得到廣州碳排放權(quán)交易所認可的碳減排證書，成為擁有哈啰 " 碳賬戶 " 的騎行用戶的新權(quán)益之一。該證書正是以前述共享兩輪碳減排企業(yè)標準作為認證的基礎(chǔ)。

 

據(jù)統(tǒng)計，截至 2021 年底，哈啰單車及哈啰助力車已進駐中國超 450 個城市（含縣級市），用戶累計騎行里程達 423 億公里，累計減少碳排放量 194 萬噸。