鋼材需求緩慢退潮 四大“雙控”下鋼鐵企業(yè)要怎么走？

4月26日，工信部發(fā)布了2022年1-3月鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況，2022年一季度，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行總體平穩(wěn)，鋼材消費(fèi)下滑明顯，鋼材消費(fèi)旺季不旺。有專家分析，2022年我國鋼材需求量仍將維持高位，但長(zhǎng)期來看，我國鋼材需求量將呈現(xiàn)緩慢下降態(tài)勢(shì)。

 

未來，鋼鐵行業(yè)將面臨四大“雙控”，即產(chǎn)能產(chǎn)量雙控、污染物排放雙控、能耗雙控以及碳排放雙控。很多鋼鐵企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)起來，制定了低碳發(fā)展路線圖，探索綠色清潔新的生產(chǎn)方式。在新的發(fā)展格局下，鋼鐵企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)碳減排和企業(yè)發(fā)展的雙重目標(biāo)，是企業(yè)需要面臨的時(shí)代新課題。

 

鋼鐵中長(zhǎng)期需求量將緩慢下降

 

在2022（第十三屆）中國鋼鐵發(fā)展論壇上，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士李新創(chuàng)告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，2022年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃的第二年，“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大項(xiàng)目陸續(xù)落地實(shí)施，基礎(chǔ)設(shè)施投資力度加大；供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)深入推進(jìn)，不斷為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力；數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新活力。結(jié)合我國主要用鋼行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析，綜合判斷2022年我國鋼材需求量仍將維持高位。

 

“在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)和政策引領(lǐng)下，中長(zhǎng)期鋼材需求量將呈緩慢下降態(tài)勢(shì)。”李新創(chuàng)分析，中長(zhǎng)期來看，隨著我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深入推進(jìn)，第三產(chǎn)業(yè)比重將繼續(xù)上升，第二產(chǎn)業(yè)的比重下降，投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用減弱，消費(fèi)將繼續(xù)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，因此鋼材消費(fèi)強(qiáng)度將呈下降趨勢(shì)，但“十四五”仍將持續(xù)保持在較高水平。

 

李新創(chuàng)分析，通過分析，英國、法國、美國、德國、日本、韓國等典型發(fā)達(dá)國家人均粗鋼消費(fèi)量均在達(dá)到峰值后進(jìn)入下降階段，我國也將遵循相同的發(fā)展規(guī)律。考慮到2025年之后我國將基本上步入工業(yè)化后期，結(jié)合我國人均粗鋼消費(fèi)量水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、出口結(jié)構(gòu)，工業(yè)化進(jìn)程和城鎮(zhèn)化進(jìn)程以及“碳達(dá)峰、碳中和”約束目標(biāo)，同時(shí)考慮到我國將于2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，長(zhǎng)期來看，我國鋼材需求量將呈現(xiàn)緩慢下降態(tài)勢(shì)。

 

工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司司長(zhǎng)陳克龍也提到，總體來看，我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入由規(guī)模效益向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變的加速演進(jìn)期，處于實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段，并呈現(xiàn)出四大特點(diǎn)：一是規(guī)模優(yōu)勢(shì)持續(xù)保持；二是產(chǎn)品品種更加豐富；三是綠色智能水平加速提升；四是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升。

 

鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度亟待提升

 

新階段鋼鐵行業(yè)將面臨的新挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)政策要求日趨嚴(yán)格，面臨四大“雙控”，即產(chǎn)能產(chǎn)量雙控、污染物排放雙控、能耗雙控以及碳排放雙控。

 

近期，鋼鐵企業(yè)的盈利能力有所下降。上述工信部的報(bào)告顯示，今年一季度企業(yè)效益同比下降。1——3月，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入1.50萬億元，同比下降3.3%；利潤總額553億元，同比下降25.8%；利潤率3.7%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。

 

對(duì)于民營企業(yè)來說，鋼鐵企業(yè)也面臨著重重挑戰(zhàn)，全聯(lián)冶金商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、德龍集團(tuán)董事長(zhǎng)丁立國表示，民營鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度亟需提升，除少數(shù)頭部民營企業(yè)之外，大部分集中在200到600萬噸之間，甚至還有100多萬噸的企業(yè)，小而散的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。發(fā)展質(zhì)量需進(jìn)一步提升，包括產(chǎn)品檔次、質(zhì)量水平、管理水平、環(huán)保水平，除了頭部企業(yè)外，大部分集中在低端線材螺紋和帶鋼領(lǐng)域。環(huán)保方面欠賬較多，在未來承擔(dān)更大環(huán)保壓力，由于企業(yè)資質(zhì)、行業(yè)本身被金融系統(tǒng)認(rèn)定為兩高一資（高耗能、高污染、資源性），貸款獲取難度更大。

 

“低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)間緊、任務(wù)重。”李新創(chuàng)表示，全球鋼鐵碳排放量占全球能源系統(tǒng)排放量的7%左右，其中中國占比超過60%。中國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是制造業(yè)31個(gè)門類中碳排放量最大行業(yè)。鋼鐵行業(yè)作為碳減排的重點(diǎn)行業(yè)，從碳達(dá)峰到碳中和，僅有30年時(shí)間，同時(shí)未來將面臨碳排放強(qiáng)度的“相對(duì)約束”、碳排放總量的“絕對(duì)約束”，以及嚴(yán)峻的“碳經(jīng)濟(jì)”挑戰(zhàn)。

 

丁立國表示，民營企業(yè)要成為綠色發(fā)展的后起之秀，要如期完成超低排放改造任務(wù)，力爭(zhēng)提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，積極開發(fā)新技術(shù)新工藝，如氫冶煉、鋼焦化氫等技術(shù)，建立起全生命周期評(píng)價(jià)，將鋼鐵打造成綠色材料。

 

李新創(chuàng)建議，要構(gòu)建良好的行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序，嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能，嚴(yán)防“地條鋼”死灰復(fù)燃和已化解過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換政策和項(xiàng)目備案管理意見。建立多維度、多元化的資源保障體系，錳、鉻、鎳附加值較高，且國內(nèi)礦供應(yīng)難以大幅提升，可考慮建立儲(chǔ)備制度。

 

鋼鐵企業(yè)減碳進(jìn)行時(shí)

 

在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的指引下，各家鋼鐵企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)起來，從生產(chǎn)的各個(gè)層面升級(jí)轉(zhuǎn)型，建立了低碳管理制度，進(jìn)行了各方面的探索。

 

陳克龍表示，要嚴(yán)格規(guī)范開展產(chǎn)能置換工作。結(jié)合行業(yè)發(fā)展實(shí)際，正確處理好發(fā)展和減排、整體和局部、短期和中長(zhǎng)期、政府和市場(chǎng)的關(guān)系，堅(jiān)持先立后破；要積極作貢獻(xiàn)、努力率先，但也不能搶跑，應(yīng)依靠技術(shù)創(chuàng)新、減量發(fā)展“雙輪驅(qū)動(dòng)”，穩(wěn)妥有序推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和。

 

首鋼開展了鋼鐵流程二氧化碳的減排及消納的實(shí)踐，建立了5萬噸的白灰窯二氧化碳捕集及在300t轉(zhuǎn)爐應(yīng)用的示范線，開發(fā)了轉(zhuǎn)爐頂部CO?-O?混合噴吹降煙塵、二氧化碳強(qiáng)攪拌煉鋼等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了二氧化碳在煉鋼爐頂?shù)讎姶祽?yīng)用。

 

德龍集團(tuán)成為了首批國家綠色工廠，在綠色環(huán)保方面目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“五化”，包括標(biāo)準(zhǔn)4A化，制造綠色化，建筑藝術(shù)化，生產(chǎn)潔凈化，廠區(qū)園林化。在清潔運(yùn)輸方面，采用純電重卡、氫能源重卡等新能源車輛運(yùn)輸。企業(yè)規(guī)劃建設(shè)超級(jí)電爐低碳示范鋼廠，通過應(yīng)用超級(jí)電爐短流程等工藝，預(yù)計(jì)噸鋼綜合能耗可降低，減排二氧化碳45-50%。

 

建龍集團(tuán)則制定了低碳發(fā)展路線圖，計(jì)劃2025年，碳排放總量達(dá)到峰值；2033年，碳排放總量較峰值下降20%，碳排放強(qiáng)度較2020年下降25%；2060年，實(shí)現(xiàn)碳中和。在措施上，建龍集團(tuán)加快原料場(chǎng)升級(jí)，加大球團(tuán)使用比例，提高入爐品位。開發(fā)高強(qiáng)度、耐腐蝕、長(zhǎng)壽命、近終型、可循環(huán)鋼材，實(shí)現(xiàn)全生命周期減碳。強(qiáng)化能源梯級(jí)利用和優(yōu)化配置，推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型。

 

李新創(chuàng)表示，中國鋼鐵行業(yè)要走綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展路徑，以構(gòu)建良好的市場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營秩序?yàn)榛A(chǔ)，牢牢把握資源保障和產(chǎn)品質(zhì)量?jī)纱螽a(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以綠色化、低碳化、智能化為導(dǎo)向，通過技術(shù)創(chuàng)新、兼并重組、資源能源循環(huán)利用以及標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，全面提升我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展水平。（華夏時(shí)報(bào)）