鋼鐵行業(yè)將為碳達峰貢獻什么

近日，中國鋼鐵工業(yè)協會發(fā)布的數據顯示，今年1月份至9月份，中鋼協會員鋼鐵企業(yè)實現利潤總額3193億元，同比增長1.23倍。9月份，全國粗鋼日產水平降至近3年來最低值，產量壓減政策見效。

 

減量提質，成為今年以來我國鋼鐵行業(yè)最鮮明的特征，也是鋼鐵行業(yè)推進碳達峰的必由之路。我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上，占全國碳排放總量的15%左右，是全國制造業(yè)門類中碳排放量最大的行業(yè)。因此，鋼鐵行業(yè)的低碳發(fā)展對工業(yè)領域乃至全國碳達峰具有重要影響。從行業(yè)發(fā)展本身看，鋼鐵行業(yè)的碳達峰，要從優(yōu)化產能結構、能源結構和工藝技術等方面實現。

 

首先，鋼鐵產能和產量的達峰，是鋼鐵行業(yè)碳達峰的基礎因素，也是關鍵因素。今年初以來，國家在嚴格控制新增產能、加強能源總量控制的基礎上，制定全年粗鋼產量不高于去年的目標以及限制鋼材大量出口的產業(yè)政策。隨著政策效應顯現，今年前8個月，中國粗鋼產量占全球比重有所下降。回看過去幾年和展望未來，鋼鐵產能產量“雙控”是整個行業(yè)運行的基調。隨著嚴格執(zhí)行產能置換、嚴禁新增產能、推進存量優(yōu)化、淘汰落后產能等政策的落地見效，“產達峰”將是鋼鐵行業(yè)碳達峰的基礎。

 

其次，鋼鐵生產的資源變革、工藝變革，是鋼鐵行業(yè)碳達峰的活力因素，也是潛力因素。目前，我國鋼鐵領域高爐、轉爐長流程工藝結構仍占據主導地位，平均噸鋼碳排放量達2噸左右；與之相比，電爐短流程工藝噸鋼碳排放量明顯較少。兩種不同流程工藝結構不同，所需資源也不同，前者以鐵礦石為主，后者以廢鋼為主。長期以來，制約我國煉鋼工藝流程變革的重要因素就是廢鋼資源不足。根據工業(yè)發(fā)展規(guī)律，我國鋼鐵蓄積量將持續(xù)增加，這意味著廢鋼資源量也將日漸充足。

 

國務院日前印發(fā)的《2030年前碳達峰行動方案》指出，促進鋼鐵行業(yè)結構優(yōu)化和清潔能源替代，大力推進非高爐煉鐵技術示范，提升廢鋼資源回收利用水平，推行全廢鋼電爐工藝。中國廢鋼鐵應用協會專家分析認為，2020年，我國煉鋼廢鋼比就達到了21%，而今年1月至8月煉鋼廢鋼比更是達到了23.1%。雖然與過去縱向比較有了很大提升，但橫向相較于國際水平依然相差甚遠。隨著全社會鋼鐵蓄積量向“鋼達峰”的積累，未來我國廢鋼利用仍有很大潛力空間，由此帶來鋼鐵生產流程結構的變革，不僅會降低對鐵礦石資源的依賴，也將成為鋼鐵行業(yè)推進碳達峰的重要著力點。

 

再次，鋼鐵企業(yè)的能源優(yōu)化、技術優(yōu)化，是鋼鐵行業(yè)碳達峰的現實需要，也是必然要求。在鋼鐵生產流程結構發(fā)生質的變革之前，通過推廣先進適用技術進行降碳，是目前鋼鐵企業(yè)普遍采用的路徑。除了對常規(guī)煉鋼工藝裝備進行清潔化改造外，近年來，鋼化聯產、氫冶金、二氧化碳捕集利用一體化等先進技術已在鋼鐵行業(yè)進行了探索。隨著相關鼓勵政策的出臺，這些降碳新技術將會有更多的實踐積累和推廣。此外，從能源角度看，短流程結構在鋼鐵生產占比的提升，將有效降低煤炭的使用量。同時，在綠色能源加快推廣的大背景下，鋼鐵行業(yè)的用能結構也將更綠、更優(yōu)。

 

推進碳達峰，“碳大戶”要有大作為，作出大貢獻。據了解，鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案等相關規(guī)劃和政策文件正在制定中，中國鋼鐵工業(yè)協會也提出在2030年前、爭取在“十四五”期間實現碳達峰的工作目標。從降碳實踐到低碳發(fā)展，再到深度脫碳，對鋼鐵行業(yè)來說是個漫長的過程，也是個緊迫的任務，但只要走得實、做得實，就一定能看到美好的未來。