聯(lián)合國責任投資原則組織(UN-PRI)近日發(fā)布的一份報告稱,在《巴黎協(xié)定》“只進不退”的棘齒鎖定機制下, 2023-2025年或?qū)⒊蔀槿颦h(huán)境政策的轉(zhuǎn)折點,使2攝氏度的溫控目標成為可能,對能源、交通、食品和土地使用的影響尤為明顯。在能源領域,到2050年,全球化石燃料(煤炭、石油和天然氣)消費量將下降60%;石油需求已經(jīng)接近峰值,將會從2025年開始下降,主要受電動汽車大規(guī)模普及的影響;由于發(fā)電燃煤需求下降,煤炭需求量將只有目前的25%。在交通領域,到2025年,傳統(tǒng)燃油汽車保有量將達到峰值;到2050年,燃油汽車將不再生產(chǎn);到2030年,零排放汽車將占全球汽車保有量的30%左右;卡車的脫碳進程會有所滯后,但2050年前也將基本完成向電動和氫燃料電池卡車轉(zhuǎn)變。在能源轉(zhuǎn)型推動下,各領域的
碳排放將顯著下降,2050年前,電力部門的二氧化
碳排放量將保持較快下降趨勢;交通部門的碳排放會持續(xù)增長至2025年,此后會快速下降;工業(yè)部門的減排較慢,主要是由于可選的解決方案有限,且技術不成熟,脫碳成本明顯高于電力和交通部門,到2050年,預計工業(yè)部門的排放量會下降45%左右,工業(yè)排放將成為全球碳排放的主體。在食品和土地使用領域,全球肉類消費將在2030年達到峰值,到2035年替代品具有成本競爭力后,肉類消費將迅速下降;到2050年,全球?qū)⒂?億公頃的牧場被森林和農(nóng)田取代,土地將成為凈
碳匯。
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