據(jù)韓媒報道,韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(以下簡稱協(xié)會)近日表示,已向韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部、歐盟委員會、駐韓歐盟代表團(tuán)、歐洲汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(ACEA)寄送信函,建議歐盟慎重實施“Fit for 55”一攬子氣候變化應(yīng)對綜合方案。
協(xié)會表示,韓國內(nèi)汽車行業(yè)依賴內(nèi)燃機汽車的銷售和出口,目前制定的對歐盟出口車型和生產(chǎn)計劃也是依據(jù)歐盟現(xiàn)有政策標(biāo)準(zhǔn)制定的,如歐盟將現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)推倒重來,韓汽車行業(yè)將遭受巨大影響。
協(xié)會在信函中表示,歐盟應(yīng)該保持
碳中和相關(guān)技術(shù)的中立性和開放性,如果禁售內(nèi)燃機汽車,不僅會傷害汽車廠商使用減排技術(shù)的靈活性,還會限制消費者的選擇權(quán);應(yīng)改變電動汽車環(huán)保而內(nèi)燃機汽車污染的傳統(tǒng)觀念,二氧化
碳排放問題的本質(zhì)不在于內(nèi)燃機汽車技術(shù)本身,而在于沒有可供使用的清潔燃料,與其禁止使用內(nèi)燃機技術(shù),更有效、更重要的是集中力量支持清潔燃料研發(fā)等技術(shù)創(chuàng)新。
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