敦促大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)人抵消學(xué)生流動(dòng)性帶來的溫室氣體排放量，因?yàn)樾碌膒s估計(jì)，此類活動(dòng)的全球
碳足跡與克羅地亞的年排放量相當(dāng)。
一項(xiàng)研究估計(jì)，與國際學(xué)生流動(dòng)性相關(guān)的溫室氣體排放量在2014年每年介于14.01至38.54百萬噸二氧化碳當(dāng)量之間，比1999年的7.24至18.96百萬噸大約增加了一倍。
這些排放，包括與旅行有關(guān)的排放以及學(xué)生出國留學(xué)時(shí)個(gè)人消費(fèi)引起的排放變化，其增長(zhǎng)速度快于全球總體排放，而最高估算值可與突尼斯或克羅地亞的國家年度排放量相提并論。紙補(bǔ)充。
這項(xiàng)研究發(fā)表在《清潔生產(chǎn)雜志》上，該研究基于三個(gè)數(shù)據(jù)來源：聯(lián)合國教育，科學(xué)及文化組織統(tǒng)計(jì)研究所的學(xué)位流動(dòng)國際學(xué)生的雙邊流動(dòng)； OpenFlights數(shù)據(jù)集中所有國際機(jī)場(chǎng)的位置和預(yù)定航班；以及世界銀行的人均溫室氣體排放量。
巴斯大學(xué)高等教育管理副教授羅賓·希爾茲（Robin Shields）也是該研究的作者，他說：“出于多種原因，國際學(xué)生的流動(dòng)性是一件非常好的事情”，但“環(huán)境成本只是其中一個(gè)缺點(diǎn)，人們通常不會(huì)考慮” 。
他補(bǔ)充說，大學(xué)可以“尋求抵消”交通帶來的溫室氣體排放，并“呼吁決策者在這一領(lǐng)域采取更緊急的行動(dòng)”。
“許多大學(xué)在“綠化”校園和[使用]校園可持續(xù)能源方面采取了重大步驟。他們可能未盡所能……是圍繞氣候的政策倡導(dǎo)。您不會(huì)看到許多大學(xué)副校長(zhǎng)呼吁采取行動(dòng)應(yīng)對(duì)氣候變化。
盡管總體上有所增加，但研究表明，每個(gè)學(xué)生的排放量正在緩慢減少，這主要是由于出行方式的變化所致。
流動(dòng)性越來越具有區(qū)域性。學(xué)生正在出國，但仍留在自己的地理區(qū)域內(nèi)。希爾茲博士說。
他補(bǔ)充說，這可能是由于許多國家發(fā)展了素質(zhì)教育，建立了國際分校以及在東南亞和歐洲等地區(qū)建立了區(qū)域合作協(xié)議。
旨在支持教育部門對(duì)氣候變化采取更多行動(dòng)的組織Pomegranate Global的創(chuàng)始人兼創(chuàng)始人艾爾薩·拉蒙特（Ailsa Lamont）表示，許多大學(xué)都實(shí)現(xiàn)了零碳目標(biāo)，并且“氣候科學(xué)方面的出色教學(xué)和研究”達(dá)到了零碳目標(biāo)。機(jī)構(gòu)可以做的更多。
她說：“他們必須利用自己的影響力，向所有學(xué)生和員工灌輸基本的氣候行動(dòng)素養(yǎng)，并尋找一切機(jī)會(huì)，通過可持續(xù)的采購選擇和替代不可持續(xù)的交付方式來減少其生態(tài)足跡。”
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