國際海事組織IMO:將公開每艘船的碳排放能效等級(jí)!

文章來源:ICS碳交易網(wǎng)2020-11-05 10:42

據(jù)國際航運(yùn)公會(huì)(ICS)方面披露,每艘5,000總噸以上的船舶,其“A”至“E”運(yùn)營效率等級(jí)將完全公開并每年更新。IMO的MEPC75會(huì)議將于11月16日召開,并在明年的MEPC76上填寫進(jìn)一步的指導(dǎo)原則時(shí),立即采用此評(píng)級(jí)系統(tǒng)。
 
ICS發(fā)言人說:“這些評(píng)級(jí)將公開發(fā)布,所有人都可以看到。確切的機(jī)制正在敲定中。”
 
這將是對(duì)多年以來關(guān)于船舶效率和排放數(shù)據(jù)的保密性的決定性突破。IMO的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)于2018年生效,在無法識(shí)別單個(gè)船舶的范圍內(nèi)被匿名化,并且訪問此匿名數(shù)據(jù)的范圍僅限于“附件VI的當(dāng)事方”,即政府而非租船人。
 
當(dāng)時(shí),托運(yùn)人不同意該決定,認(rèn)為應(yīng)當(dāng)以更大的透明度公開船舶排放數(shù)據(jù),這有利于迫使船東傾向于使用效率更高的船只,釋放市場力量以激勵(lì)船東減少碳排放。
 
本周,全球船運(yùn)者論壇GSF(代表了全球40個(gè)運(yùn)輸者組織,其中許多是世界上最大的零售商、汽車制造商、化學(xué)公司以及食品和飲料生產(chǎn)商),對(duì)IMO透明度提高的跡象也表示歡迎。
 
GSF秘書長詹姆士·霍克漢姆(James Hookham)表示:“隨著強(qiáng)有力的環(huán)境原則和碳排放目標(biāo),進(jìn)出口企業(yè)將期望并要求在IMO規(guī)則生效之時(shí),全面了解船舶的能效等級(jí)。最終,此信息將需要變得像Plimsoll線一樣可見。”
 
新的《海上貨運(yùn)憲章》的簽署國也將對(duì)該舉措表示歡迎。國際非營利組織全球海事論壇(Global Maritime Forum)上個(gè)月宣布,世界上最大的能源、農(nóng)業(yè)、采礦和商品貿(mào)易公司集團(tuán)將首次通過新章程,評(píng)估和披露其航運(yùn)活動(dòng)的氣候變化,可以輕松訪問A到E評(píng)級(jí)。
 
但是,IMO的某些成員國仍可能嘗試阻止公開發(fā)布船舶效率等級(jí)。
 
一名國際海事組織IMO發(fā)言人澄清說,10月份閉門會(huì)上提出的當(dāng)前草案中,船舶的合格聲明將包含其效率等級(jí),這是船舶應(yīng)保存在船上以供港口國監(jiān)督和其他機(jī)構(gòu)檢查的證書之一,并且出于安全原因,該文件本身也不公開。
 
為了讓IMO在GISIS能掌握和發(fā)布每艘船的效率等級(jí),需要成員國將此信息提交給IMO。
 
發(fā)言人說:“到目前為止,法規(guī)中沒有明確要求國際海事組織這樣做的規(guī)定。如果成員國要求秘書處發(fā)布評(píng)級(jí),那么我們將研究如何做到這一點(diǎn)。”
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