2018年以來，國內(nèi)新增煉能擴(kuò)張勢頭強(qiáng)勁，原油一次加工能力凈增2225萬噸，超過全球凈增能力的一半?？偀捘茉鲋?.3億噸/年，國內(nèi)煉油能力過剩在0.9億噸/年左右。
2019年，隨著民企崛起和外資進(jìn)入，國內(nèi)煉油和乙烯能力又進(jìn)入新一輪較快增長通道?？偀捘苌?.6億噸/年，煉油能力過剩約1.5億噸。預(yù)計，2020年煉油能力過剩會達(dá)到1.7億噸。這個數(shù)字未來會持續(xù)增長。
由初期的油站匱乏，到群雄擴(kuò)張、外資進(jìn)入，新玩家層出不窮，市場已經(jīng)邁入充分競爭。美國4億多汽車保有量，僅9萬座油站。國內(nèi)2億多汽車保有量，卻有著12萬座油站之多，優(yōu)勝劣汰成為必然。未來，加油站是八仙過海、各顯神通，促銷優(yōu)惠會成為非常日常的銷售舉措。
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